高速鐵路軸承潤(rùn)滑劑的拖動(dòng)特性及其試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、高速鐵路客車輪對(duì)軸承是鐵路客車重要的行走支承部件，其精度、壽命、可靠性等指標(biāo)對(duì)高速鐵路客車的性能和安全性起著重要的作用。鐵路軸承的滾子和滾道之間所處的彈流潤(rùn)滑狀態(tài)非常復(fù)雜，尤其是在高速、高壓下，滾子和滾道之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的拖動(dòng)力對(duì)滾動(dòng)體的動(dòng)力學(xué)效應(yīng)產(chǎn)生很大的影響，所以潤(rùn)滑劑拖動(dòng)特性是研究滾動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)、摩擦力矩等方面的基礎(chǔ)。
　　 本文根據(jù)高速鐵路客車輪對(duì)軸承的潤(rùn)滑特性，進(jìn)行了彈流潤(rùn)滑理論的論述，并對(duì)彈流拖動(dòng)力的計(jì)算進(jìn)行了初

2、步探討。根據(jù)國(guó)內(nèi)外彈流拖動(dòng)力實(shí)驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，提出了兩種液體靜壓支承的雙圓盤試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)方案，然后經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，選擇液體靜壓導(dǎo)軌支承的雙圓盤試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)方案。根據(jù)高速鐵路客車輪對(duì)軸承滾子和滾道之間的力學(xué)特性，制定了試驗(yàn)機(jī)的性能指標(biāo)，并對(duì)試驗(yàn)機(jī)及其配套系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，利用SolidWorks進(jìn)行了虛擬裝配。彈流拖動(dòng)力的測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)難點(diǎn)，根據(jù)河南科技大學(xué)自行研制的球盤試驗(yàn)機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了石英諧振式力敏傳感器的測(cè)力系統(tǒng)，提高了實(shí)驗(yàn)系