大功率齒輪箱溫度與應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著時(shí)代的發(fā)展,技術(shù)的進(jìn)步,大功率齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)的速度越來(lái)越高,承受的負(fù)載也越來(lái)越大,這就要求其朝著高效、高速、高可靠性和高安全性方向發(fā)展。如何保障它的正常工作,對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行有著非常重要的意義。輪齒的彎曲疲勞斷裂和齒輪軸、軸瓦的高溫?zé)龤驱X輪箱的主要失效形式,因此對(duì)齒輪箱齒根應(yīng)力和齒輪軸溫度的監(jiān)測(cè)是齒輪箱正常工作的有利保障。本論文的主要研究?jī)?nèi)容就是對(duì)某船用齒輪箱齒根應(yīng)力和齒輪軸溫度測(cè)量系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。
　　

2、本文通過(guò)介紹和分析了某船用二級(jí)行星齒輪箱的工況,確定了齒根應(yīng)力和齒輪軸溫度測(cè)量系統(tǒng)的工作方案:通過(guò)基于松散耦合變壓器原理的二級(jí)非接觸感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)完成電能的無(wú)線傳輸,選用電阻應(yīng)變片和PT100作為傳感器,STC12LE5A60S2作為微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的在線測(cè)量,最后通過(guò)無(wú)線模塊APC220-43將數(shù)據(jù)傳至PC端軟件顯示。
　　 本文分析了非接觸感應(yīng)電能傳輸?shù)墓ぷ髟?、主要?gòu)成和關(guān)鍵技術(shù),并使用互感模型推導(dǎo)出了松散耦合變壓器的數(shù)