精確采購(gòu)在供應(yīng)鏈上掘金

1、第1頁(yè)共2頁(yè)中國(guó)船舶報(bào)2009年3月13日第006版物資配套嚴(yán)控鋼材采購(gòu)成本是降低船廠綜合采購(gòu)成本的“重頭戲”，而要做到這一點(diǎn)，需要把技術(shù)準(zhǔn)備和物資采購(gòu)工作做細(xì)、做精。精確采購(gòu)精確采購(gòu)在供應(yīng)鏈上掘金在供應(yīng)鏈上掘金記者張銀炎一艘船的鋼材采購(gòu)費(fèi)用占材料采購(gòu)費(fèi)用總額的70%以上，因此，降低鋼材的采購(gòu)成本是降低船廠綜合采購(gòu)成本的“重頭戲”。除“貨比三家”外，船廠還有哪些辦法可以降低鋼材采購(gòu)成本呢對(duì)此，中船集團(tuán)公司物資部現(xiàn)場(chǎng)辦公室采購(gòu)業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)

2、鄧頌東有不少心得，他提出了“關(guān)于降低鋼材采購(gòu)綜合成本的建議”，為船廠穿越市場(chǎng)“寒冬”奉獻(xiàn)“金點(diǎn)子”。技術(shù)精選品種及規(guī)格準(zhǔn)備精算用量和節(jié)點(diǎn)某船廠在對(duì)一艘新建船舶進(jìn)行鋼材設(shè)計(jì)選型時(shí)，原先為船舶的海水冷卻系統(tǒng)部分選用了壁厚較薄的316L不銹鋼管，結(jié)果在新船交付后不到3個(gè)月就出現(xiàn)了較嚴(yán)重的滲漏；將材料改為厚壁無(wú)縫鋼管后，不僅使用效果好，而且這種鋼管的采購(gòu)成本僅為316L不銹鋼管的40%左右，為船廠節(jié)約了大量采購(gòu)費(fèi)用?！斑@充分反映了合理的鋼材設(shè)計(jì)

3、選型十分重要。船廠設(shè)計(jì)人員必須在滿足船舶技術(shù)性能要求的前提下，選用材質(zhì)過(guò)硬的、成本較低的鋼材?！编図灃|表不?！耙档筒少?gòu)成本，船廠的技術(shù)準(zhǔn)備工作必須做細(xì)，準(zhǔn)確選用鋼材的型號(hào)規(guī)格，合理選用標(biāo)準(zhǔn)化鋼材?！编図灃|介紹說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上可以選用的船用無(wú)縫鋼管約有80種型號(hào)規(guī)格，很多同一外徑的管子每0.5毫米厚度就有一個(gè)規(guī)格，而有的船舶對(duì)某一規(guī)格的無(wú)縫鋼管的需求量尚不足6米。船廠在技術(shù)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)特別注意這些細(xì)節(jié)，因此，如果型號(hào)規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)化鋼材選用合

4、理，就能控制鋼材的庫(kù)存量，減少起重設(shè)備的使用次數(shù)，降低鋼材銹蝕報(bào)廢量等，從而避免人力、物力、財(cái)力的大量浪費(fèi)。做細(xì)技術(shù)準(zhǔn)備工作，還能使船廠把握好船舶生產(chǎn)和鋼材采購(gòu)的時(shí)間，使二者趨于一致。一般情況下，新建船舶開(kāi)工前應(yīng)準(zhǔn)備好所需鋼材的80%左右。但是，往往由于船廠的技術(shù)準(zhǔn)備不充分，或技術(shù)資料不完整，導(dǎo)致采購(gòu)鋼材的計(jì)劃需多次修改。有時(shí)造船急需的鋼材尚未到位，不急需的鋼材卻提前到貨，導(dǎo)致鋼材積壓，長(zhǎng)期占用流動(dòng)資金，采購(gòu)成本大幅上升，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理的

5、難度也會(huì)加大；而如果倉(cāng)庫(kù)容量不夠，鋼材被堆放在露天場(chǎng)地，又會(huì)遭受銹蝕，造成浪費(fèi)。此外，鄧頌東提醒船廠要做好批量船的技術(shù)修改、統(tǒng)計(jì)匯總和技術(shù)固化工作。近兩年，不少船廠批量承接了同一型船舶訂單，本來(lái)這些船舶所需要的鋼材數(shù)量和類型大同小異，但由于管理上的疏漏，統(tǒng)計(jì)和技術(shù)固化等工作進(jìn)展緩慢甚至沒(méi)有開(kāi)展，造成采購(gòu)工作重復(fù)進(jìn)行，無(wú)效勞動(dòng)增加，成本不斷攀升。鄧頌東強(qiáng)調(diào):“技術(shù)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)工作的好壞，關(guān)乎鋼材采購(gòu)成本的高低，船廠應(yīng)該高度重視。”物資優(yōu)化采購(gòu)

6、與供應(yīng)流程采購(gòu)選準(zhǔn)進(jìn)貨時(shí)機(jī)和廠商“鋼材從生產(chǎn)到最終派上用場(chǎng)，要經(jīng)過(guò)鋼廠一船廠一倉(cāng)儲(chǔ)(收、管、發(fā))一預(yù)處理等環(huán)節(jié)，期間還包括一系列物流轉(zhuǎn)接和運(yùn)輸?shù)取！编図灃|表示，這種傳統(tǒng)模式不僅延長(zhǎng)了船廠采購(gòu)鋼材的周期，而且大大增加了采購(gòu)成本。他認(rèn)為，物資采購(gòu)部門可推行鋼材的采購(gòu)、配送和倉(cāng)儲(chǔ)等工作一體化模式；同時(shí)，可與鋼廠協(xié)商，把鋼材預(yù)處理工作前移到鋼廠，但這也對(duì)船廠的采購(gòu)計(jì)劃和儲(chǔ)存條件提出了更高的要求，因?yàn)榧词菇?jīng)過(guò)加工的鋼材久不使用也會(huì)遭銹蝕。同時(shí)，物

7、資采購(gòu)部門必須密切關(guān)注鋼材市場(chǎng)，及時(shí)掌握信息，對(duì)鋼材價(jià)格的走勢(shì)作出準(zhǔn)確的分析判斷和預(yù)測(cè)，避免盲目采購(gòu)。因?yàn)?，鋼材市?chǎng)的變化很快，鋼材價(jià)格經(jīng)常波動(dòng)，有時(shí)一個(gè)月第2頁(yè)共2頁(yè)內(nèi)的漲跌幅度達(dá)30%。選準(zhǔn)了采購(gòu)時(shí)機(jī)就能節(jié)約大量成本，反之則會(huì)增加大量成本。此外，物資采購(gòu)部門還應(yīng)選擇好供應(yīng)商。造船所需要的鋼材量大、規(guī)格品種多、質(zhì)量要求高。在選擇供應(yīng)商時(shí)，物資采購(gòu)部門除要關(guān)注價(jià)格外，還要綜合考慮其鋼材質(zhì)量、交貨期、售后服務(wù)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力等多種因素。實(shí)踐證