電動(dòng)摩托車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、因?yàn)榄h(huán)保、便捷，電動(dòng)摩托車(chē)幾乎成了近些年來(lái)我國(guó)消費(fèi)者市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的新型代步工具之一。隨著智能手機(jī)的全球化普及，越來(lái)越多的領(lǐng)域加入到智能化行列中，智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，正不斷改變著人們的生活方式。因而，作為傳統(tǒng)的電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)與智能化結(jié)合，也必將成為電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)新的賣(mài)點(diǎn)和突破方向。在此背景下，本課題提出手機(jī)APP進(jìn)行身份驗(yàn)證、GPS實(shí)時(shí)定位、蓄電池保護(hù)的全新智能化電動(dòng)摩托車(chē)控制系統(tǒng)，在保障電動(dòng)摩托車(chē)行駛過(guò)程安全可靠的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)

2、況的實(shí)時(shí)可視化管理。
　　本課題首先分析電動(dòng)摩托車(chē)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，了解現(xiàn)有市場(chǎng)上電動(dòng)摩托車(chē)的智能化程度，依據(jù)電動(dòng)摩托車(chē)現(xiàn)狀以及技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)本控制系統(tǒng)的整體方案框架。然后結(jié)合電動(dòng)摩托車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)，研究其運(yùn)作原理，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈、前后大燈、剎車(chē)等開(kāi)關(guān)信號(hào)的輸入檢測(cè)以及燈信號(hào)輸出控制；執(zhí)行對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)速度的檢測(cè)以及電動(dòng)鎖的控制；完成蓄電池的端電壓、充放電電流等電池信息采集，基于電池信息對(duì)電池組進(jìn)行能量均衡以及充放電安全保護(hù)，從而有效延長(zhǎng)電池

3、壽命；設(shè)計(jì)車(chē)頭系統(tǒng) LCD顯示屏 GUI界面，顯示當(dāng)前電池剩余電量、續(xù)航里程、車(chē)速等車(chē)況信息；結(jié)合GPS/GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能定位，且將車(chē)況信息發(fā)送至服務(wù)器；使用藍(lán)牙模塊實(shí)時(shí)智能識(shí)別車(chē)主身份；設(shè)計(jì)手機(jī)APP，完成手機(jī)、遠(yuǎn)端服務(wù)器、電動(dòng)摩托車(chē)之間智能通信。
　　最后經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室以及裝車(chē)調(diào)試，車(chē)頭系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)間能通過(guò)CAN正常通信，實(shí)時(shí)車(chē)速、剩余電量、燈信號(hào)、剎車(chē)信號(hào)以及系統(tǒng)后臺(tái)測(cè)算的續(xù)航里程能正常顯示在LCD顯示屏上，蓄電池