考慮主觀不確定性的出行選擇行為研究.pdf

1、近年來由于交通擁堵、交通事故等交通問題對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響日益受到重視，越來越多的交通專家、運輸和通信公司，以及交通規(guī)劃和管理部門都意識到先進(jìn)出行者信息服務(wù)具有改變交通行為、提高交通系統(tǒng)效率的潛力。但交通信息的不確定性使得交通信息服務(wù)的影響力和服從率非常有限，實踐中難以有效承擔(dān)動態(tài)交通需求管理和控制的責(zé)任。本文基于交通信息不確定性調(diào)查問卷，在國內(nèi)外ATIS不確定性與相關(guān)基礎(chǔ)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，考慮了出行者的主觀不確定性，對無交通信息和

2、提供交通信息下的出行者出行選擇行為的關(guān)鍵性影響因素進(jìn)行了重點研究。
　　本研究在調(diào)查問卷收集的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上采用多項Logit模型和Nested Logit模型對出行者的出行選擇行為進(jìn)行了建模分析，主要工作如下:
　　(1)在國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上對考慮了出行者主觀不確定性的出行選擇行為進(jìn)行了分析。設(shè)計交通信息不確定性調(diào)查問卷并對調(diào)查問卷進(jìn)行了基本統(tǒng)計分析。
　　(2)在無交通信息條件下建立了出行者出發(fā)時間選擇多項Log

3、it模型，并對模型結(jié)果進(jìn)行了分析。
　　(3)在提供交通信息的條件下，建立了出行者出發(fā)時間選擇多項logit模型，建立了出行者出發(fā)時間選擇和出行路徑選擇Nested Logit模型。
　　本研究對出行者在交通信息不確定性條件下的出行選擇行為分析結(jié)果，將有利于促進(jìn)交通信息服務(wù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對挖掘未來交通信息服務(wù)的技術(shù)需求和功能需求，為新一代ATIS設(shè)計師開發(fā)新的服務(wù)和交通規(guī)劃管理專家制定新的政策提供一定的理論依據(jù)，對未來