家電物流的三種運(yùn)作模式

1、在我國(guó)目前的家電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，“價(jià)格戰(zhàn)”一直在持續(xù)不斷地進(jìn)行，無(wú)論是商業(yè)資本還是產(chǎn)業(yè)資本都在尋求靠壓縮成本來(lái)度日的新途徑。中永通泰“九虎聯(lián)盟”聯(lián)合采購(gòu)；小天鵝、科龍與中遠(yuǎn)集團(tuán)聯(lián)手啟動(dòng)全國(guó)最大的安泰達(dá)家電物流平臺(tái)；東澤電器結(jié)盟安得物流；三聯(lián)改造物流體系；海爾整合內(nèi)部物流家電領(lǐng)域中近乎慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，使得眾多家電企業(yè)在生產(chǎn)成本幾乎很難再降低的情況下，被迫轉(zhuǎn)向另一個(gè)利潤(rùn)源泉——物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)和發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)家電物流提高效率的潛

2、力極大。建立了現(xiàn)代物流體系的日本制造業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)率為1518次，而國(guó)內(nèi)家家電物流昀三種運(yùn)哼乍模式口文／郝星電企業(yè)的流動(dòng)資本周轉(zhuǎn)在2000年僅為14次。以網(wǎng)絡(luò)著稱的TCL在各地的營(yíng)銷及物流人員就有3萬(wàn)人之多，每年光維持這一網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用就多達(dá)數(shù)億元。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)認(rèn)為，如今的家電業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不再局限于生產(chǎn)成本、營(yíng)銷手段等傳統(tǒng)方式，物流競(jìng)爭(zhēng)開始占據(jù)重要地位。誰(shuí)能更快速、更有效、更經(jīng)濟(jì)地完成物流環(huán)節(jié)，誰(shuí)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占

3、有先機(jī)。向現(xiàn)代物流這個(gè)大方向邁進(jìn)，進(jìn)一步整合優(yōu)化企業(yè)物流鏈條，已經(jīng)成為大部分中國(guó)家電企業(yè)的共同目標(biāo)。在探索實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流最優(yōu)化的道路上，不同企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和需求采取了不同的物流模式。其中比較典型的有海爾模式、安泰達(dá)模式和安得模式。們也決不會(huì)錯(cuò)過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作的機(jī)會(huì)。Exel作為世界第二大物流公司，無(wú)論是在全球還是在中國(guó)，都擁有一大批優(yōu)秀的人才；其創(chuàng)新的、量身定制的、能為客戶增值的供應(yīng)鏈解決方案，在物流市場(chǎng)中享有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，展望

4、2003年，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，Exel在中國(guó)的合資企業(yè)一一金鷹國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司將進(jìn)一步擴(kuò)展公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)，從以科技型企業(yè)為主擴(kuò)展到汽車、零售、消費(fèi)和保健品等更多領(lǐng)域。中外運(yùn)敦豪(DHL)有限公司董事總經(jīng)理謝耀儂：?jiǎn)?dòng)多元化發(fā)展計(jì)劃敦豪環(huán)球快遞2003年將在中國(guó)全面實(shí)施多元化發(fā)展計(jì)劃。我們對(duì)中國(guó)航空快遞市場(chǎng)充滿信心，敦豪將在lO多個(gè)城市開辟新的快遞中心，并在2003年年底實(shí)現(xiàn)在中國(guó)建立50家快遞中心。持有香港航空公24ICHINAsT

5、()fAGE小天鵝、科龍與中遠(yuǎn)集團(tuán)聯(lián)手啟動(dòng)全國(guó)最大的安泰達(dá)家電物流平臺(tái)東澤電器結(jié)盟安得物流三聯(lián)改造物流體系海爾整合內(nèi)部物流……家電領(lǐng)域中近乎慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，使得眾多家電企業(yè)在生產(chǎn)成本幾乎很難再降低的情況下，被迫轉(zhuǎn)向另一個(gè)利潤(rùn)源泉一一物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)和發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)家電物流提高效率的潛力極大。建立了現(xiàn)代物流體系的日本制造業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)率為1518次，而國(guó)內(nèi)家們也決不會(huì)錯(cuò)過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作的機(jī)會(huì)。Exel作為世界第二大物

6、流公司，無(wú)論是在全球還是在中國(guó)，都擁有一大批優(yōu)秀的人才其創(chuàng)新的、量身定制的、能為客戶增值的供應(yīng)鏈解決方案，在物流市場(chǎng)中享有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，展望2∞3年，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，Exel在中國(guó)的合資企業(yè)一一金鷹國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司將進(jìn)一步擴(kuò)展公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)，從以科技型企業(yè)為主擴(kuò)展到汽車、零售、消費(fèi)和保健品等更多領(lǐng)域。中外運(yùn)敦豪(DHL)有限公司董事總經(jīng)理謝耀儂:啟動(dòng)多元化發(fā)展計(jì)劃敦豪環(huán)盼快遞2∞3年將在中國(guó)全面實(shí)施多元化發(fā)展計(jì)劃。我們對(duì)中

7、國(guó)航空快遞市場(chǎng)充滿信心，敦豪將在10多個(gè)城市開辟新的快遞中心，并在2003年年底實(shí)現(xiàn)在中國(guó)建立50家快遞中心。持有香港航空公41CHINASTO川E由科龍和小天鵝兩大集團(tuán)聯(lián)合組建的安泰達(dá)物流，甚至還沒(méi)有獨(dú)立核算，只是為兩大集團(tuán)制訂物流方案和提供招標(biāo)采購(gòu)服務(wù)，基本上還算是集團(tuán)內(nèi)部的物流管理部門。而安得去年又與廣東的東澤電器簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議書，很顯然安得更具有“第三方物流“的性質(zhì)。東澤電器市場(chǎng)總監(jiān)李繼欣介紹，以前是制造商把貨物運(yùn)到自己的倉(cāng)

8、庫(kù)，然后再分發(fā)到經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)銷商賣出后再?gòu)淖约旱膫}(cāng)庫(kù)提貨送到用戶手上?，F(xiàn)在則是制造商將家電交給安得，當(dāng)銷售商?hào)|澤賣出電器后i安得負(fù)責(zé)把貨送到用戶手上。這樣經(jīng)銷商可以專注于銷售，制造商可以專注于產(chǎn)品的生產(chǎn)和品牌塑造，物流則交給像安得這樣的專業(yè)公司。李繼欣還透露，東澤將利用安得遍布全國(guó)68個(gè)大中城市上百個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，借助安得平臺(tái)，東澤運(yùn)營(yíng)成本將降低25t毛至30%。第三方物流企業(yè)擁有靈活性和專業(yè)性的規(guī)模效益，能夠適應(yīng)家電

9、企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)的需要。但是，目前國(guó)內(nèi)完全依靠第三方物流的家電企業(yè)還很少，有不少家電企業(yè)仍處在觀望階段。這種情況造成的結(jié)果就是有供無(wú)需，家電第三方物流市場(chǎng)始終難以迅速做大。建立→套完備的物流體系，需要在資金、大力等方面做出大規(guī)模的投入，相關(guān)公司在管理一個(gè)復(fù)雜多變的系統(tǒng)方面，必須擁有豐富的專業(yè)知識(shí)。而企業(yè)的物流表面上看來(lái)是貨物的流動(dòng)，背后則是有關(guān)客戶需求、服務(wù)水平、庫(kù)存情況等方面信息的流動(dòng)，而從根本上來(lái)說(shuō)也是企業(yè)利潤(rùn)的流動(dòng)。第三方物流，它可