城市下穿結(jié)構(gòu)施工數(shù)值模擬.pdf

1、城市下穿路線在市政道路修建中應(yīng)用越來越廣泛,城市下穿較多采用明挖的方式進(jìn)行,采用樁和蓋頂。這種施工方式需要開挖較深的樁孔,而且成樁麻煩。可以借助其他形式改變下穿的模式。本文提出地下連續(xù)墻與支護(hù)一體化結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)是深基礎(chǔ)的一種占地面積小、施工對周圍環(huán)境的影響小、施工時(shí)噪音低、振動(dòng)少、施工深度大、防水性能和耐久性均較好、適用地質(zhì)條件范圍比較廣的一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻與支護(hù)一體化結(jié)構(gòu)只要保證其強(qiáng)度和剛度,就可以充分的利用其內(nèi)部空間作為一種通道,

2、不但可以解決基礎(chǔ)問題,也可以有較好的整體剛度和穩(wěn)定性。
　　 本文正是基于地下連續(xù)墻與支護(hù)一體化結(jié)構(gòu)的可以作為開挖基坑時(shí)的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu),可以發(fā)揮其剛度大,整體性好的特點(diǎn),穩(wěn)定性強(qiáng)和剛度好,以此作為地下連續(xù)墻與支護(hù)一體化結(jié)構(gòu)應(yīng)用于城市下穿結(jié)構(gòu)作為研究對象。為了確保地下連續(xù)墻與支護(hù)一體化結(jié)構(gòu)有可靠的應(yīng)力和變形穩(wěn)定性的要求,同時(shí)對地下連續(xù)墻與支護(hù)一體化結(jié)構(gòu)的施工可能采用按照地質(zhì)條件分層開挖和均層開挖的方式進(jìn)行數(shù)字模擬和計(jì)算分析。由于地