浮力調(diào)節(jié)海水泵的效率分析與試驗研究.pdf

1、海水液壓傳動技術(shù)是近年來國際上為適應(yīng)海洋開發(fā)而興起的一門新型技術(shù),在海洋工程及深海裝備技術(shù)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,是當今國際流體傳動與控制領(lǐng)域的前沿課題。潛水器是運載科學(xué)家、工程技術(shù)人員及設(shè)備快速、準確地到達各種海洋復(fù)雜環(huán)境,進行高效勘探、科學(xué)考察和水下作業(yè)的重要工具,是開發(fā)利用海洋資源與戰(zhàn)略價值的重要技術(shù)手段。浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)是潛水器的重要組成部分,而海水泵是海水液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的關(guān)鍵元件,針對深海環(huán)境的特殊工況進行海水泵的相關(guān)理論及試

2、驗研究具有重要意義。
　　本文以浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)用海水泵為研究主體,選取海水泵的效率為研究課題,主要研究工作如下:
　　(1)對海水泵的容積效率及其影響因素進行了理論分析與數(shù)學(xué)建模,指出了提高泵的容積效率的相關(guān)措施;分析比較了Wilson、Schlosser及Manring等幾種典型的液壓泵的機械效率數(shù)學(xué)模型,并以 Schlosser模型為理論基礎(chǔ)完成了本文海水泵機械效率的分析計算;
　　(2)基于模塊化的思路,設(shè)計并搭建