海水泵主動(dòng)隔振仿真與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、海水泵作為一種重要的輔機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于各類船舶，其工作過(guò)程中所產(chǎn)生的振動(dòng)是影響船舶安靜性的重要激勵(lì)，從而，開(kāi)展海水泵振動(dòng)控制技術(shù)研究對(duì)于改善船舶振動(dòng)噪聲水平具有重要意義。本文綜合考慮被動(dòng)與主動(dòng)控制各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)一款船用海水泵進(jìn)行了主被動(dòng)復(fù)合隔振方案設(shè)計(jì)，通過(guò)有限元仿真分析及控制實(shí)驗(yàn)對(duì)復(fù)合隔振技術(shù)的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。具體工作如下：
　　以江蘇振華泵業(yè)生產(chǎn)的65CL-45A型船用海水泵為具體對(duì)象，結(jié)合其振源激勵(lì)特性，在綜合考慮傳統(tǒng)被

2、動(dòng)隔振及主動(dòng)隔振技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了一種海水泵振動(dòng)復(fù)合控制臺(tái)架方案，在傳統(tǒng)被動(dòng)隔振器安裝上層引入慣性式電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)，為被動(dòng)隔振在低頻線譜控制方面的不足給予有效補(bǔ)充。
　　針對(duì)所設(shè)計(jì)的海水泵隔振臺(tái)架，采用有限元軟件ANSYS對(duì)海水泵臺(tái)架進(jìn)行振動(dòng)特性分析，計(jì)算得到了隔振系統(tǒng)的共振頻率與模態(tài)振型，為主動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝確定提供理論依據(jù)，避免由于臺(tái)架模態(tài)節(jié)點(diǎn)因素對(duì)主動(dòng)隔振系統(tǒng)性能的不利影響，同時(shí)，有限元結(jié)果為開(kāi)展主動(dòng)控制仿真通道環(huán)節(jié)提供

3、傳遞函數(shù)模型。
　　通過(guò)海水泵臺(tái)架諧響應(yīng)有限元分析，獲得初級(jí)通道和誤差通道的傳遞函數(shù)，基于濾波x-LMS算法，在MATLAB/Simulink環(huán)境下，搭建了海水泵主動(dòng)隔振系統(tǒng)控制仿真平臺(tái)，進(jìn)行相關(guān)主動(dòng)控制仿真分析，結(jié)果表明，海水泵臺(tái)架主動(dòng)隔振系統(tǒng)具有較快的收斂速度和良好的控制效果。
　　設(shè)計(jì)并搭建了海水泵主動(dòng)隔振實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)架模態(tài)參數(shù)測(cè)試，驗(yàn)證了本文有限元模型的準(zhǔn)確性，同時(shí)完成了海水泵主動(dòng)控制系統(tǒng)誤差通道辨識(shí)實(shí)驗(yàn)。