基于混合動力公交車適用性的形態(tài)設(shè)計研究.pdf

1、當(dāng)今中國經(jīng)濟發(fā)展之迅速使人驚嘆，在這股浩浩湯湯的洪流之中，汽車的需求日益劇增。一方面汽車需求的增長帶動了經(jīng)濟的發(fā)展，另一方面對我國有限的能源也是一個不小的沖擊。據(jù)統(tǒng)計，我國每年50％的石油需從國外進口。不光是中國，世界許多其他國家也開始重視能源問題而研發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車，減少能源的消耗量，在這個龐大的體系之中，最為引人注目的是混合動力汽車的發(fā)展。我國許多汽車生產(chǎn)廠商也致力于這個問題加大了研發(fā)力度，希望能在這個市場上爭得一席之地。
　　

2、 混合動力汽車是一種折衷性產(chǎn)品，它主要特征是以發(fā)動機由純汽油或采油為燃料改變成由電與汽油混合而作為驅(qū)動形式，其目的在于提高汽車的燃油燃燒效率，同時減少傳統(tǒng)燃油汽車的尾氣排放，并克服純電動汽車的缺點。然而現(xiàn)有的混動車基本套用原有的車型，樣式陳舊，內(nèi)室設(shè)計中也有不少缺陷，雖然有了一個新的含義，但從一個成熟的產(chǎn)品來看其不足是顯而易見的。目前，在武漢已經(jīng)推行了混合動力的公交車，雖然驅(qū)動方式，色彩的搭配已經(jīng)做出巨大的改變，但其不足也是顯而易見，

3、主要表現(xiàn)為以下幾點：第一：動力方式改變，必然增加了新的結(jié)構(gòu)件，原有車型不可能完全滿足現(xiàn)有的需求，以原來車型來適應(yīng)新的需求，顯得有些生搬硬套。第二：原有的普通公交車型本身從適用性的角度來說有許多因素是沒有考慮周全的，在部分車內(nèi)構(gòu)件的設(shè)計中，人機因素是存在問題的，如果依然采用就有的模式，混合動力公交車內(nèi)部的實用性必然不強，乘客不會欣然接受。第三：從用戶心理來說車型不變，混合動力汽車的推出本來是一種新事物的誕生，但推出伊始就給不了人一定的新鮮