城市地下物流系統(tǒng)風險評價及發(fā)展前景研究.pdf

1、近年來，隨著城市和經(jīng)濟的快速發(fā)展，私家車的劇增，引發(fā)了大城市的交通問題，車與路的矛盾越來越突出，城市交通擁堵、交通安全、汽車尾氣及噪聲污染、能源消耗增加等，已經(jīng)成為制約城市社會經(jīng)濟發(fā)展的主要問題，并直接影響城市居民的生活環(huán)境和出行質(zhì)量，迫切需要一種創(chuàng)造性的解決措施。但是由于城市的交通問題的復(fù)雜性與持續(xù)性，很多城市一直未能跳出“交通擁擠→建設(shè)新路→車輛增加→再度擁擠”的怪圈，單純靠道路容量擴張的傳統(tǒng)模式，實踐證明很難滿足快速增長的城市交通

2、需求。
　　 在此背景下，找出城市貨運交通的新思路和新途徑成為眾多城市重點尋求的問題——城市地下物流系統(tǒng)理論應(yīng)運而生，為解決上述城市交通難題提供了一個全新高效的解決方案。
　　 本文首先詳細介紹了城市地下物流系統(tǒng)的概念、組成、分類、功能以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；其次通過分析建設(shè)城市地下物流系統(tǒng)存在的風險，確立了風險評價體系，并且采用層次分析法和綜合評分法建立了綜合評價模型，對地下物流系統(tǒng)面臨的投資風險進行評價；再次分析了城市地