洪上高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路的建設(shè)開始進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，高速公路路網(wǎng)不斷地?cái)U(kuò)大、延伸，但仍不能滿足迅速增長(zhǎng)的公眾出行需求，交通擁擠日漸嚴(yán)重，安全事故頻繁發(fā)生，對(duì)環(huán)境的破壞加劇。智能交通系統(tǒng)(ITS)成為世界各國(guó)解決這一難題的可行性的方案，我國(guó)也因此加大了高速公路信息化建設(shè)的投入，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部于二○一一年四月頒布了《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，提出“必須把推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)擺在‘十二五’規(guī)劃中

2、的突出位置”。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)作為公路信息化建設(shè)中重要的組成部分，已經(jīng)得到高速公路管理和建設(shè)部門的高度重視，成為高速公路建設(shè)中的投資熱點(diǎn)，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)將有著廣闊的應(yīng)用前景和巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本文通過搜集國(guó)內(nèi)外高速公路監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)研究及發(fā)展趨勢(shì)的資料，對(duì)其進(jìn)行充分的分析和綜合。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合渝湘高速公路洪安至上官橋段(簡(jiǎn)稱洪上段)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對(duì)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了較深入的研究，并對(duì)洪上高速公路監(jiān)

3、控系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。主要研究?jī)?nèi)容如下：⑴通過對(duì)洪上高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的需求進(jìn)行深入分析，明確了監(jiān)控系統(tǒng)的目的、功能及設(shè)計(jì)原則，詳細(xì)論述了洪上高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。⑵通過對(duì)洪上高速公路監(jiān)控系統(tǒng)性能要求的分析，確定系統(tǒng)各部分硬件設(shè)備的組成方案，完成硬件設(shè)備的選型以及性能指標(biāo)的確定，為監(jiān)控系統(tǒng)提供研究和開發(fā)的物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，盡可能地采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，從而使整個(gè)系統(tǒng)的功能得以實(shí)現(xiàn)。⑶根據(jù)

4、洪上高速公路實(shí)際的地理、環(huán)境條件，選用合理的布設(shè)原則，明確各外場(chǎng)設(shè)備的具體布設(shè)，并對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與視頻圖像的傳輸進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。⑷對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)軟件的總體功能、結(jié)構(gòu)等方面的約定進(jìn)行分析，并對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行闡述，從而使整個(gè)系統(tǒng)能正常、安全運(yùn)行。⑸對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)中最復(fù)雜的視頻圖像傳輸部分進(jìn)行了深入的探討，用全光數(shù)字視頻傳輸系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的模擬視頻傳輸系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)的視頻編解碼技術(shù)和IP組播技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。⑹對(duì)高速公