某SUV尾門下垂分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf

1、由于SUV的造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要，通常SUV的備胎裝在尾門上，使尾門承受了過大的載荷。在使用過程中，許多SUV 出現(xiàn)了尾門下垂問題，影響到尾門的正常開閉。為了解決尾門下垂問題，很多企業(yè)采用SUV 安裝頂胎器等輔助裝置的辦法，或改變常規(guī)設(shè)計(jì)，將備胎設(shè)計(jì)到車內(nèi)，但這些辦法均未取得好的效果。本文針對SUV的尾門下垂這一問題，利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，對尾門下垂的原因進(jìn)行了深入分析，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。
　　 為了獲得用于后續(xù)工作

2、中所需的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，本文通過白車身、車架及車身帶車架的彎曲和扭轉(zhuǎn)等試驗(yàn)，測量得到了這些結(jié)構(gòu)在載荷作用下的變形分布曲線，從而得到了該SUV的車身、車架等的剛度特性。同時(shí)，為了分析SUV的尾門下垂原因，還測得了尾門在施加一定載荷的情況下開啟不同角度時(shí)的下垂量。
　　 利用Hypermesh和ANSYS軟件，建立了白車身及車架的有限元模型。在此模型的基礎(chǔ)上，專門建立了SUV 尾門下垂分析模型。利用該模型詳細(xì)地分析了SUV 尾門下垂的原因