淺埋暗挖黃土地鐵隧道力學性能研究.pdf

1、本文針對西安地區(qū)淺埋暗挖黃土地鐵隧道力學性能研究的不足，通過室內模型試驗、現場實測、數值計算等手段對淺埋黃土地鐵隧道圍巖及支護系統受力特征進行了全面系統的研究。
　　 1、運用大型的地質力學模型試驗儀器以及簡便實用的隧道開挖工具，通過對不同支護狀態(tài)下淺埋暗挖黃土地鐵隧道施工過程的室內模型試驗，分析了淺埋黃土地鐵隧道開挖前后圍巖應力分布狀況，以及支護結構的受力特征；進行襯砌的破壞試驗，分析了襯砌變形破壞的特點；并對支護系統中錨桿的

2、受力特性進行了分析。
　　 2、以西安地鐵二號線為依托，進行了較大規(guī)模的現場測試，著重研究了一次襯砌和圍巖之間壓力、格柵鋼拱架的鋼筋軸力、系統錨桿軸力、一次襯砌和二次襯砌之間壓力以及二次襯砌混凝土應變～時間變化規(guī)律，并為模型試驗和數值分析提供一定的實測依據。
　　 3、建立有限元模型，利用MIDAS/GTS大型有限元軟件，針對不同工況，得出隧道開挖過程中圍巖應力分布，襯砌的彎矩和和應力分布等。將室內模型試驗、現場量測的數