城市交通路段平衡模型與交叉口平衡算法的比較.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文介紹了交通規(guī)劃的背景、目的、過程和城市交通規(guī)劃的四階段模型,并結(jié)合實(shí)例研究了出行生成、出行分布、方式選擇與出行分配的關(guān)系;詳細(xì)介紹了交通規(guī)劃的啟發(fā)式算法及其歷史,并結(jié)合算例具體的給出了容限配流算法和比例配流算法,進(jìn)而闡述了路段阻尼函數(shù)和求解最短路徑的算法;在此基礎(chǔ)上全面綜述了平衡模型的思想、數(shù)學(xué)模型、等價(jià)性和解的唯—性的證明,及求解平衡問題的Frank-Wolf算法,并且結(jié)合丹東市的374個(gè)節(jié)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了該算法,其計(jì)算結(jié)果已被

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