大花園交通相關(guān)內(nèi)容

1、以下為空間布局用的內(nèi)容以下為空間布局用的內(nèi)容（三）（三）“六縱五橫五橫”鐵路大通道路大通道1.六縱。一是六縱。一是依托甬臺(tái)溫高鐵，形成連接杭州灣、浙東風(fēng)景旅游帶與甌江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的沿海通大道。二是二是依托杭紹臺(tái)高鐵，形成連接北部和東部花園區(qū)大通道。三是三是依托滬麗（上海嘉興上虞新昌天臺(tái)仙居縉云麗水）5A級(jí)景區(qū)高鐵，形成北接滬蘇、連通浙東風(fēng)景旅游帶，帶動(dòng)南部大花園發(fā)展的滬麗大通道。四是四是依托杭溫高鐵（杭州西橫店麗水溫州），形成連接北部、中

2、部、南部和東部大花園的杭麗溫大通道。五是五是依托杭廣高鐵（杭州金華南松陽(yáng)龍泉南平廣東），形成連接長(zhǎng)三角和珠三角、海西區(qū)的大通道。六是六是依托杭衢高鐵—杭寧高鐵，形成連接寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和錢塘江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的浙西大通道。2.五橫。一是五橫。一是依托湖嘉滬城際鐵路，形成連接大上海和北部大花園的浙北大通道。二是二是依托杭甬鐵路、杭黃鐵路，形成串接浙皖兩省大通道。三是三是依托義甬舟鐵路，聯(lián)動(dòng)寧波和金華義烏兩大都市區(qū)，形成南部“大花園”與“大灣區(qū)”良

3、性互動(dòng)的義甬舟開放和山海協(xié)作大通道。四是四是依托金臺(tái)鐵路，連接?xùn)|部大花園和中部大花園，貫通浙東5A級(jí)景區(qū)旅游專線的金臺(tái)山大通道。五是五是依托溫武吉鐵路衢寧鐵路，連通東部大花園、南部大花園及武夷山、景德鎮(zhèn)，形成促使浙閩贛三省戰(zhàn)略合作的浙閩贛大通道。以下為主要建設(shè)任務(wù)所用內(nèi)容以下為主要建設(shè)任務(wù)所用內(nèi)容（二）打造（二）打造“互聯(lián)互通、快速便捷互通、快速便捷”的暢通大花園通大花園圍繞實(shí)現(xiàn)構(gòu)建省內(nèi)1小時(shí)交通圈目標(biāo)，以大力建設(shè)對(duì)外快速便捷、對(duì)內(nèi)暢通

4、互聯(lián)的綜合交通為著力點(diǎn)，積極打造“多元、立體、無縫、綠色、安全、智能”的現(xiàn)代交通體系。1.強(qiáng)化杭州全國(guó)性綜合交通樞紐地位。強(qiáng)化杭州全國(guó)性綜合交通樞紐地位。建設(shè)杭州北向通杭州北向通道，依托寧杭客專加快推進(jìn)商合杭鐵路湖州至杭州段、滬蘇湖鐵路，依托滬杭客專加快建設(shè)浦東經(jīng)嘉興至杭州鐵路，新建南通蘇州嘉興寧波高鐵。建設(shè)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合樞紐蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合樞紐，通過杭黃鐵路、杭紹臺(tái)鐵路二期等高鐵線引進(jìn)2條高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)杭州鐵路西站至機(jī)場(chǎng)快線。

5、建設(shè)杭州鐵路西站杭州鐵路西站樞紐樞紐，引入滬乍杭、商合杭、杭黃、杭武等4條高鐵線路，規(guī)劃引入城市軌道交通3號(hào)線和4號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線等城市軌道交通。建設(shè)現(xiàn)代立體綜合交通樞紐。現(xiàn)代立體綜合交通樞紐。開展四大都市區(qū)鐵路樞紐總圖修編，重點(diǎn)打造5個(gè)以大型高鐵站為主和3個(gè)以機(jī)場(chǎng)為主的綜合客運(yùn)樞紐。其中杭州重點(diǎn)打造2個(gè)高鐵站和1個(gè)機(jī)場(chǎng)，寧波、溫州分別打造1個(gè)高鐵站和1個(gè)機(jī)場(chǎng)，金華義烏打造1個(gè)高鐵站。2.加快推進(jìn)浙西南山區(qū)對(duì)外交通建設(shè)。一是加快推進(jìn)浙西南