基于層位分工的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、耐久性瀝青路面已經(jīng)成為世界各國瀝青路面最熱門的研究內(nèi)容，盡管許多國家都對耐久性瀝青路面進行了廣泛研究，也取得一定成果，但目前為止，如何設計耐久性瀝青路面及確定結(jié)構(gòu)參數(shù)上并沒有統(tǒng)一的標準，仍處于發(fā)展、完善階段，另外我國也有必要改變半剛性基層這種單一的路面結(jié)構(gòu)形式。因此，本文從路面結(jié)構(gòu)層位分工的角度分析路面結(jié)構(gòu)參數(shù)對柔性基層和組合式基層耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學響應規(guī)律，研究路面結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，并對兩種路面結(jié)構(gòu)形式進行優(yōu)化設計。
　　

2、基于層位分工理論，分析瀝青路面早期破壞形式和其產(chǎn)生機理，從而確定預防瀝青路面早期損壞的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)計算指標及具體指標。
　　選取典型柔性基層耐久性瀝青路面和組合式基層耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，并確定各結(jié)構(gòu)層力學參數(shù)范圍，建立力學計算模型。采用KENPAVE軟件從材料非線性角度對柔性基層耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)和組合式基層耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組合及結(jié)構(gòu)參數(shù)進行系統(tǒng)理論研究，可知耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定主要是厚度參數(shù)。通過研究總