基于物理—事理—人理的城市交通一體化研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活節(jié)奏的加快，城市交通發(fā)展帶來了諸如人口劇增、空氣污染、交通擁擠等社會(huì)問題。交通一體化是交通運(yùn)輸發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是交通系統(tǒng)資源的整體優(yōu)化，是解決城市交通問題的有效手段，是未來城市交通的發(fā)展方向。
　　城市交通系統(tǒng)作為社會(huì)系統(tǒng)的重要組成部分，是一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng)，用傳統(tǒng)的方式去分析存在諸多困難。系統(tǒng)工程應(yīng)用現(xiàn)代數(shù)學(xué)和電子計(jì)算機(jī)等工具來研究系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)化的科學(xué)，是一門高度綜合性的管理工程技術(shù)，主要

2、研究對象是社會(huì)系統(tǒng)。物理-事理-人理是一種東方系統(tǒng)方法論，在國內(nèi)外已經(jīng)得到一定的認(rèn)可。
　　本文將應(yīng)用物理-事理-人理的系統(tǒng)工程方法論去研究城市交通一體化問題。
　　在查閱相關(guān)文獻(xiàn)了解國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，首先分析系統(tǒng)科學(xué)的研究思路。而物理-事理-人理方法論的是一種東方的系統(tǒng)工程方法論，即要求懂物理、明事理和通人理。接著基于該方法論對城市交通的系統(tǒng)特性進(jìn)行分析。
　　然后，探討發(fā)展城市交通一體化的必要性。結(jié)合之前的研

3、究成果，提出明確的城市交通一體化概念和內(nèi)涵。在分析傳統(tǒng)的解決城市交通問題方法的基礎(chǔ)上，提出交通一體化是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，能最充分地利用交通資源和更好地滿足交通需求，是解決城市交通問題的有效手段。
　　基于物理-事理-人理方法構(gòu)建城市交通一體化。根據(jù)WSR系統(tǒng)科學(xué)方法論，先對城市交通系統(tǒng)的分別進(jìn)行物理、事理、人理因素分析，再從城市交通規(guī)劃與建設(shè)一體化、運(yùn)營管理一體化和信息一體化三個(gè)方面構(gòu)建城市交通一體化的理論體系和提出

4、相應(yīng)的發(fā)展對策。建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和評價(jià)指標(biāo)體系來評價(jià)城市交通一體化水平。
　　最后，進(jìn)行案例分析。結(jié)合多種因素，選擇南寧市作為研究對象分析交通一體化的應(yīng)用。首先需要分析南寧市交通方面的相關(guān)規(guī)劃和政策，搜集相關(guān)數(shù)據(jù)，對交通現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行分析。提出構(gòu)建南寧市交通一體化的方法，提出相應(yīng)的發(fā)展對策，并通過指標(biāo)體系進(jìn)行評價(jià)，為該地區(qū)交通建設(shè)、規(guī)劃與管理提供參考。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn)有:從物理、事理、人理三個(gè)維度分析城市交通問題;提出城