高性能IGBT驅動板的設計.pdf

1、近兩年國內汽車的價格和競爭壓力都在增大，行業(yè)利潤率和銷量已駛入下行通道。這一背景下，國家下發(fā)了一系列補貼政策鼓勵新能源汽車發(fā)展，使之成為市場新寵。“十三五規(guī)劃”報告明確提出，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施?！边@意味著，電動汽車相比其他新能源能源汽車將成為該領域研究和發(fā)展的主力地位。IGBT驅動模塊作為新能源汽車“三縱三橫”發(fā)展戰(zhàn)略中的一環(huán)，直接關系系統的可靠性。同時，驅動板作為高壓主電路IGBT

2、模塊和低壓PWM控制驅動部分的中轉站，同時承擔著驅動IGBT模塊和保護該模塊的任務，在IGBT工作中起著舉足輕重的作用。本文以設計和研究IGBT驅動板為目標，主要分為以下幾個方面:
　　首先，結合IGBT的市場和在純電動汽車中的應用，概述驅動模塊發(fā)展現狀。對具有代表性的產品進行了歸納和對比。以IGBT為研究對象，分析其結構，原理，失效因素等，作為驅動板驅動、保護要求和總體結構的依據。并用Saber軟件創(chuàng)建了的一款IGBT的模型;<

3、br>　　其次，結合可行性方案利弊分析，設計了IGBT驅動板的電路圖。電路主要分為母線電壓的檢測電路，IGBT及驅動板的溫度檢測和報錯電路，隔離電源電路，驅動主電路。對驅動主電路一系列IGBT保護功能進行了原理分析。對隔離電路中的變壓器進行了設計，搭建了驅動芯片內部邏輯結構，隨后用Saber，Pispice對以上模塊進行仿真，證明原理正確性。
　　最后，為使驅動板能有效的抵御各層間信號的干擾，減少寄生電感，提高穩(wěn)定性，分析了布局布