汽車EMB系統(tǒng)性能分析與優(yōu)化.pdf

1、近年來，汽車新興技術的普及使得人們越來越關注汽車的安全性。制動系統(tǒng)是保證行車安全的關鍵環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)因為存在著效能低、響應慢、管路復雜等缺點已經無法適應汽車制動技術的發(fā)展趨勢。在這一背景下，人們開始研究全新的電子機械制動（Electromechanical Brake）系統(tǒng)，它很好的克服了傳統(tǒng)液壓制動器的缺點，具有廣闊的前景。EMB執(zhí)行器是產生制動力的關鍵部件，它的性能對于實現駕駛員制動意圖保證行車安全至關重要。本文以EMB

2、執(zhí)行器為研究對象，運用CAD建模技術、動力學仿真技術及有限元分析技術對電子機械制動器的性能進行了分析與優(yōu)化。
　　本文通過對國內外相關文獻介紹的EMB結構形式進行分析總結，結合目標車型的實際情況確定了EMB執(zhí)行器的設計方案，然后根據EMB執(zhí)行器各零部件的設計參數，建立起CAD模型，并在動力學分析軟件ADAMS中建立起執(zhí)行器的動力學模型，經過仿真分析，結果表明 EMB樣機的性能可滿足設計要求。通過對比不同參數下所得到的仿真結果，確定

3、了影響EMB執(zhí)行器性能的主要因素，并針對這些因素提出了優(yōu)化目標。其次對驅動電機的性能進行了測試，并針對EMB執(zhí)行器的性能參數制定了試驗方案，完成了試驗臺的結構設計和測試設備的選型與采購工作，并利用該試驗臺，對EMB執(zhí)行器的性能進行了試驗研究。通過試驗，得到了EMB執(zhí)行器的相關特性曲線及性能參數，為下一步進行結構再設計以及控制算法的開發(fā)提供依據。最后針對影響EMB性能的主要因素制定了優(yōu)化方案。一方面結合EMB對電機的使用要求分析了力矩電機