鋼筋混凝土復(fù)合主拱圈加固拱橋合理寬幅研究.pdf

1、采取合理的加固技術(shù)與拓寬措施，對(duì)恢復(fù)和提高舊橋的承載能力及通行能力，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。但是現(xiàn)行加固設(shè)計(jì)規(guī)范和施工技術(shù)尚不太完善，對(duì)橋梁加固結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求未能面面俱到。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分橋梁在加固施工過(guò)程中出現(xiàn)了二次病害情況，譬如采用鋼筋混凝土復(fù)合主拱圈的方法加固寬拱橋時(shí)，加固層易出現(xiàn)縱向裂縫。所以在剖析開(kāi)裂機(jī)理的基礎(chǔ)上，研究加固層的合理尺寸特別是橫向的合理寬幅對(duì)保證加固后橋梁承載力及耐久性意義重大。
　　本文首先

2、通過(guò)詳細(xì)介紹鋼筋混凝土復(fù)合主拱圈加固拱橋的加固構(gòu)造及技術(shù)原理，對(duì)其結(jié)構(gòu)受力特性、施工可行性、加固經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)，并以實(shí)例驗(yàn)證了采用鋼筋混凝土復(fù)合主拱圈的加固方法是現(xiàn)有針對(duì)拱橋病害加固較為有效的方法。同時(shí)通過(guò)實(shí)例引出若設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中不采取針對(duì)性的措施，加固層混凝土容易產(chǎn)生縱向裂縫的現(xiàn)況。
　　其次，基于斷裂力學(xué)重點(diǎn)研究了混凝土加固層縱向開(kāi)裂的原因與過(guò)程。認(rèn)為加固層混凝土縱向裂縫的產(chǎn)生是一個(gè)綜合過(guò)程而非簡(jiǎn)單的單一因素導(dǎo)致

3、。
　　以上述得到的開(kāi)裂原因、過(guò)程為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)比計(jì)算混凝土溫度應(yīng)力、混凝土極限抗拉強(qiáng)度以及原拱圈與加固層的摩阻應(yīng)力得到平橫條件，并推導(dǎo)得到復(fù)合主拱圈加固層關(guān)于溫度、厚度、寬度的自由滑動(dòng)區(qū)長(zhǎng)度公式以及加固層合理寬幅的計(jì)算公式。
　　最后，以已加固的成渝高速李家院子中橋?yàn)橐劳?，?duì)其現(xiàn)有加固層受力狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算，并分析采用合理寬幅成果分幅后的加固層應(yīng)力指標(biāo)，以此驗(yàn)證寬幅設(shè)置的合理性。并由李家院子中橋的成果總結(jié)出一套關(guān)于該類寬度較大