鋼筋混凝土拱橋復(fù)合加固技術(shù)的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著時(shí)間的推移和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的橋梁已不能適應(yīng)交通的需要。橋梁的加固和維修是解決這個問題的主要方法之一。橋梁的加固和維修已經(jīng)成為工程的熱點(diǎn)問題。 在參考國內(nèi)外相關(guān)研究資料、設(shè)計(jì)規(guī)范以及相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文首先對常用的公路橋梁加固方法，如加厚橋面加固法、增大梁肋加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固方法等進(jìn)行了回顧，分別介紹了各加固方法的加固原理和特點(diǎn)。其次為取得良好的加固效果，將其

2、中的一些加固方法綜合起來，形成新的加固方法，即粘貼鋼板—有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力復(fù)合加固法以及粘貼碳纖維布一增大截面聯(lián)合加固法，并對這些加固方法的原理和計(jì)算方法、加固橋梁的構(gòu)造以及加固后橋梁體系的力學(xué)性能進(jìn)行了較為深入的研究。最后結(jié)合大型有限元分析軟件通過實(shí)際工程探討了鋼筋混凝土拱橋整體加固及復(fù)合加固方法的合理性和有效性。具體有如下研究工作： (1)論述了國內(nèi)外橋梁的現(xiàn)狀及病害，闡明了進(jìn)行橋梁加固方面研究工作的必要性和緊迫性。 (2

3、)分析了橋梁加固機(jī)理，并對各加固方法及其加固設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析比較。 (3)針對粘貼鋼板—有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力復(fù)合加固法以及粘貼碳纖維布一增大截面聯(lián)合加固法進(jìn)行了細(xì)致的力學(xué)分析，探討其加固原理和有關(guān)構(gòu)造要求。 (4)結(jié)合實(shí)際工程，對橋梁整體進(jìn)行加固方案設(shè)計(jì)，并且利用橋梁專用軟件MIDAS／Civil及通用有限元軟件ANSYS對該實(shí)際工程項(xiàng)目的加固進(jìn)行模擬分析，驗(yàn)證了所提加固方法的有效性，得出一些有益結(jié)論，為實(shí)際工程加固提供比選參