航空公司飛機引進方式選擇.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩70頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、截至2009年，中國民航擁有現(xiàn)代化運輸飛機1，454架;完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為427.1億噸公里、2.31億人次和446萬噸，是1978年的143、100和70倍;定期航班運輸總周轉(zhuǎn)量在國際排名由1978年的第37位上升至第2位1。根據(jù)中國民航局的預測，未來10年國內(nèi)民航業(yè)的年平均增長速度不會低于10％，2020年飛機數(shù)量將達到4，500架以上。根據(jù)美國波音公司的預測，未來20年我國需要3，770架新飛機，總價值

2、約4，000億美元。如何在各種引進方式中進行選擇統(tǒng)籌，成為行業(yè)和航空公司實現(xiàn)可持續(xù)增長目標的重要因素。
　　在航空公司引進飛機的實務操作中，面臨的主要問題是購買/融資租賃與經(jīng)營租賃的選擇取舍。飛機引進方式的選擇不單是單個具體項目和交易的評估，同時也必須綜合考慮公司整體戰(zhàn)略和財務狀況。
　　筆者結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，對航空公司飛機引進方式進行分析，力圖為實踐工作提供一定有益的探索和幫助。本文首先介紹飛機引進方式和特點，然后分析影

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論