山區(qū)高速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全容錯能力提升技術(shù).pdf

1、近年來，山區(qū)高速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)內(nèi)重大交通事故頻發(fā)，給人民生命財產(chǎn)安全帶來巨大威脅，主要是由于山區(qū)高速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的道路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，交通運行紊亂，對駕駛?cè)说陌菪圆睿窗踩蒎e能力低。因此，開展山區(qū)高速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的安全容錯能力提升技術(shù)的研究具有十分重要的意義。本文以石忠高速公路的交織區(qū)和長萬高速公路的養(yǎng)護作業(yè)區(qū)為實際工程背景，采用查閱文獻資料與交通調(diào)查相結(jié)合的方法，應(yīng)用交通沖突技術(shù)、冗余技術(shù)以及容錯理論對山區(qū)高

2、速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全容錯能力提升技術(shù)展開研究，旨在通過對容錯相關(guān)理論與設(shè)計方法的研究，提升我國山區(qū)高速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的安全容錯能力，以減少交通事故帶來的經(jīng)濟損失，實現(xiàn)人—車—路—環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，主要取得了以下研究成果:
　　(1)從駕駛?cè)私煌ㄌ匦浴④囕v的運行特性及道路特性三個方面分析了交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)交通特性，認(rèn)為駕駛?cè)说男畔⑻幚硖匦允欠稿e的源頭，行為過程是安全駕駛的關(guān)鍵;控制車輛間的速度差可提高交通運行安全性，合

3、理的交通渠化措施可減少交通沖突;山區(qū)高速公路交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的道路特性具有與平原地區(qū)不同的特點。
　　(2)從駕駛?cè)恕⒔煌?、交通組成及其他因素四個方面分別對交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)交通沖突的影響因素進行了分析，運用交通沖突技術(shù)，根據(jù)交通沖突角度的不同將交織區(qū)的交通沖突類型分為六類，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的交通沖突類型劃分為五類，針對不同類型的交通沖突類型來進行交通安全設(shè)計，既能充分發(fā)揮交通安全設(shè)施的作用，還能節(jié)約成本。
　　(3)從安全容

4、錯的原則、含義及方法三個方面對安全容錯進行分析，重點研究了容錯的基本方法;大膽嘗試將視錯覺減速帶、預(yù)成型標(biāo)線、振動帶、仿真模型、區(qū)間限速等新型的交通安全設(shè)施應(yīng)用于工程實踐;首次提出三維彩色視錯覺減速壟的概念，并對其特點進行了詳細分析，建議視錯覺減速壟與振動減速標(biāo)線配合使用;應(yīng)用交通渠化的方法對交織區(qū)進行改造優(yōu)化，以達到減少交通沖突、實現(xiàn)安全容錯的目的;結(jié)合石忠高速公路的交織區(qū)和長萬高速公路的養(yǎng)護作業(yè)區(qū)工程實例，提出交織區(qū)、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全