高墩大跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋的施工控制研究.pdf

1、隨著新工藝、新設備、新材料和新的設計手段的開發(fā)與應用，預應力混凝土連續(xù)剛構橋憑借其施工方便、線形美觀以及跨越力大的特點在大跨橋梁中應用得越來越廣泛。
　　大跨連續(xù)剛構橋的施工方法一般采用平衡懸臂澆筑法。在進行懸臂施工的過程當中，結構必然會受到諸多因素對它的影響，比如控制參數(shù)存在的誤差、施工存在的誤差、測量存在的誤差以及砼的收縮徐變、溫度變化等等。在施工階段中隨著橋梁結構和荷載狀態(tài)的不斷變化，結構的內(nèi)力以及變形將隨之不斷地發(fā)生變化，

2、并且所產(chǎn)生的變化幅度比較大。為保證施工質(zhì)量和橋梁建設過程中的安全，必須對橋梁的結構內(nèi)力分布和成橋線形進行監(jiān)控，這就是橋梁施工控制的內(nèi)容。
　　本文結合天橋特大橋這個實際工程，對連續(xù)剛構橋的施工關鍵技術問題進行研究，同時考慮到本橋承臺混凝土為大體積混凝土，故進而對大體積混凝土的水化熱溫度監(jiān)控問題進行研究，探討承臺冷卻系統(tǒng)布置的可行性。
　　本文重點對該橋懸臂施工過程中的線形控制和應力控制進行研究，把施工控制理論具體運用到工程實