某車型車身曲面逆向設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析.pdf

1、作為典型的產(chǎn)品數(shù)字化開發(fā)方法，逆向工程極大縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期，提高了產(chǎn)品精度，是消化和吸收先進(jìn)技術(shù)進(jìn)而創(chuàng)造和開發(fā)各種新產(chǎn)品的重要手段。而車身作為汽車的重要組成部件，具有厚度薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，是汽車的整體性能和外形的最重要的決定因素之一，它的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更是汽車整個(gè)開發(fā)過程的關(guān)鍵，很大程度上決定了開發(fā)周期和成本。為此，本文基于逆向工程技術(shù)對(duì)車身曲面進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)，結(jié)合曲線曲面光順理論及曲面模型沖壓成形模擬技術(shù)對(duì)

2、曲面模型的重建進(jìn)行了綜合的分析，并進(jìn)行了評(píng)價(jià)。為縮短車身開發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本和提高車身曲面質(zhì)量提供理論和技術(shù)上的支持。
　　本文首先介紹了逆向工程技術(shù)及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，隨后闡述了逆向工程中表面數(shù)字化技術(shù)、數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)和曲面重構(gòu)理論。車身原始點(diǎn)云由ATOS光學(xué)三維掃描儀和FARO激光測(cè)量臂組成的激光掃描設(shè)備獲得，經(jīng)過降噪、精簡(jiǎn)及數(shù)據(jù)修補(bǔ)與分塊得到最佳點(diǎn)云。隨后進(jìn)行車身曲面逆向設(shè)計(jì)，把車身外表面劃分成幾大曲面塊，給出了每個(gè)曲面塊逆

3、向設(shè)計(jì)的具體思路，并對(duì)于重要特征的創(chuàng)建給予了說明，最后進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。
　　特選取車身具有代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)罩曲面進(jìn)行曲面模型優(yōu)化，依據(jù)曲線曲面理論及光順準(zhǔn)則建立光順模型，通過曲面精度分析與光順性分析，確定建立的模型質(zhì)量良好?；诎辶铣尚卫碚摷跋嚓P(guān)成形模擬分析軟件，對(duì)光順過的發(fā)動(dòng)機(jī)罩曲面進(jìn)行板料成形數(shù)值模擬分析，通過工藝參數(shù)的調(diào)試，得出了正確的模具設(shè)計(jì)方案，對(duì)模具設(shè)計(jì)提供了很好的指導(dǎo)性作用。
　　本文通過對(duì)車身曲面的逆向設(shè)計(jì)，經(jīng)