中國重要城市軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特性演化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口和機(jī)動車保有量日益增加。由于城市土地資源有限，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)難以滿足日益增長的交通需求。交通供給與交通需求之間的不平衡，引發(fā)了一系列的交通問題。城市軌道交通因其準(zhǔn)時、舒適、快速等特點(diǎn)成為一種緩解城市交通問題的有效方法。目前，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，國內(nèi)許多城市都已將建設(shè)城市軌道交通提上了日程。因此，充分認(rèn)知城市軌道交通系統(tǒng)對我國城市軌道交通設(shè)計(jì)建設(shè)參與者具有重要意義。
　　基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)對城市軌道交

2、通的發(fā)展進(jìn)行研究，可以直觀地呈現(xiàn)城市軌道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，便于研究其結(jié)構(gòu)特性與內(nèi)在演化規(guī)律。本文以我國城市軌道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為對象進(jìn)行研究，首先利用Space L抽象表達(dá)我國初具規(guī)模的10個城市軌道網(wǎng)絡(luò)，在GIS平臺上統(tǒng)計(jì)網(wǎng)絡(luò)的分布特征并進(jìn)行復(fù)雜特性分析，發(fā)現(xiàn)各城市軌道網(wǎng)絡(luò)都呈現(xiàn)出不均勻的中心性特征。其次，利用python模擬網(wǎng)絡(luò)受到攻擊時的變化情況，分析其可靠性。再次，對北京、上海、廣州的城市軌道發(fā)展過程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特性分析，得出軌道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出