南京長江第二大橋工程建設管理及關鍵技術研究

1、南京長江第二大橋工程建設管理及關鍵技術研究南京長江第二大橋工程建設管理及關鍵技術研究戴永寧李淞泉（南京長江第二大橋建設指揮部）［摘要］［摘要］為使國家“九五“重點建設項目之一的南京長江第二大橋高質量地如期建成，本文從業(yè)主的角度，就該工程建設管理及關鍵技術研究這兩個方面作一簡要介紹。關鍵詞關鍵詞南京長江二橋工程建設管理關鍵技術研究一、工程概況一、工程概況南京長江第二大橋是國家“九五“重點建設項目之一，位于現(xiàn)南京長江大橋下游11km處。國家

2、批準建設的南京長江二橋由“二橋一路“組成，全長12.517km。其中：南汊大橋為五跨連續(xù)的鋼箱梁斜拉橋，主跨為628m橋全長2938m，在同類橋型中國前居國內第一，世界第三；北汊大橋為五跨連續(xù)的預應力連續(xù)梁橋，主跨為3l65m連續(xù)梁橋，橋長2172m，在同類橋型中居亞洲第一；一路即八卦洲引線，全長5.698km。江蘇省批準為二橋配套的南、北引線共8.83km。全部引線設有互通立交4座，分離式立交4座，特大橋4座，大橋8座，中小橋17座，

3、涵洞通道62道，路基土石方總量為380萬m3。整個工程靜態(tài)投資概算33.5億元，交通部核批工期4年。工程于1997年10月6日正式開工建設，計劃于2001年7月1日建成通車。南京二橋建設標準為路基寬335m，橋面寬32m（不含斜拉索錨固區(qū)），是六車道高速公路，設計車在100km／h，設計荷載：汽一超20級，掛一120，設計風速為橋位區(qū)20m高度百年一遇10分鐘平均最大風速32.6m／s，橋墩按船舶撞擊荷載順水流向為27000kN，橫水流

4、向為13500kN進行驗算，抗震按7度設防，通航凈空24m，設計洪水頻率：橋梁為300年一遇，路基為100年一遇。南京二橋的建設不僅使途徑南京的四條國道104205328312增加了新的過江通道也2.2.二橋指揮部資金籌集及概算控制二橋指揮部資金籌集及概算控制：南京二橋經國家和省核批靜態(tài)投資總額為33.5億元，交通部和省交通廳補助85億，市里籌措5億，其余主要還是利用銀行貸款和社會融資，目前正在以二橋建設指揮部（二橋建設有限責任公司）購