基于計算機聯(lián)鎖的進路表搜索生成系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著高速鐵路的全面建設和逐步提速，鐵路系統(tǒng)對聯(lián)鎖系統(tǒng)（Interlocking）的可靠性和安全性提出了越來越高的要求。相比于以前的基于復雜繼電器控制的電路結(jié)構(gòu)，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)(Computer Interlocking)(簡稱CI)具有更高的安全性和可靠性，其運算速度也更快，涉及面也更廣。
　　但是，作為聯(lián)鎖系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)來源的進路表（又稱聯(lián)鎖表），目前大多還是以依靠人工的方式來進行編制審核，不但效率低，而且容易出差錯。因此，如何開

2、發(fā)出一套安全、可靠、快捷、方便的生成系統(tǒng)，通過完整的系統(tǒng)屬性配置，使該系統(tǒng)可以正確并完整輸出一套可以為現(xiàn)有聯(lián)鎖系統(tǒng)可用的進路表，才是當前聯(lián)鎖系統(tǒng)所需要解決的當務之急。
　　本文通過對計算機聯(lián)鎖技術(shù)條件的學習，該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)的橫向比較與縱向分析，結(jié)合了現(xiàn)有計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的鐵道部設計規(guī)范及設計特點，通過設計站場圖形界面，修改信號設備的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一個基于計算機聯(lián)鎖技術(shù)條件的可視化進路表生成系統(tǒng)。
　　本系統(tǒng)所實現(xiàn)的主要

3、功能如下所述。
　　（1）通過對基本圖形描繪以及相關(guān)圖形組合的定義，模擬繪制出了信號機、區(qū)段、道岔、表示燈、按鈕等聯(lián)鎖系統(tǒng)基本設備圖形，實現(xiàn)了聯(lián)鎖車站站場平面圖設計與繪制的功能。使聯(lián)鎖系統(tǒng)負責數(shù)據(jù)開發(fā)相關(guān)站場設計人員可以通過本系統(tǒng)快速的構(gòu)建起一個可視化的車站模型，與原有的設計藍圖相匹配，實現(xiàn)了所見即所得的可視化開發(fā)過程。
　?。?）通過對不同的信號設備類型的分析，配置屬性的定義，描繪了了以聯(lián)鎖信號設備為父類，具體設備（信號機

4、、道岔、區(qū)段等）為子類的以繼承關(guān)系為主的信號設備類圖結(jié)構(gòu)，并根據(jù)該數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了從站場圖形描述到站場拓撲結(jié)構(gòu)描述的轉(zhuǎn)變，為后期的進路表的生成工作提供了可靠的數(shù)據(jù)獲取的依據(jù)和數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)。
　?。?）本系統(tǒng)通過對站場拓撲結(jié)構(gòu)的分析、始終端按鈕的獲取，進路區(qū)段的搜索，道岔定反位的遍歷，敵對信號及的判斷，最終實現(xiàn)了自動生成基本進路表，長進路表等功能并做到了站場圖形黃光帶的顯示。改變了以往人工編制進路表費時費力，審核進路表枯燥乏味的問題