電動汽車充電站對電網(wǎng)的影響與運營經(jīng)濟性研究.pdf

1、近年來隨著能源的緊缺和環(huán)境的污染，人們開始用電能取代石油作為汽車的動力能源，減少對傳統(tǒng)能源的依賴，降低對環(huán)境污染，實現(xiàn)世界可持續(xù)發(fā)展。電動汽車充電站作為電動汽車提供動力能源提供者，開展相關的研究工作就顯得尤為重要?；诖吮疚膶﹄妱悠嚦潆娬具M行了相關研究，主要工作有以下幾個部分。
　　 首先對電動汽車充電站的充電機的原理相關資料進行了學習并對充電機的充電的過程建立了模型，利用MATLAB仿真軟件進行模擬，觀察充電機的運行狀態(tài)并對

2、充電機運行時產(chǎn)生的諧波進行觀察和分析。
　　 建立電動汽車放電模型并利用MATLAB軟件進行仿真，觀察電動汽車用鋰電池放電狀態(tài)和放電時對電網(wǎng)的諧波影響。在電動汽車充放電的基礎上，研究電動汽車和電網(wǎng)能量的交換的V2G系統(tǒng)。選取了臨沂市地區(qū)作為模版，在當前汽車數(shù)量和用電負荷的基礎上，根據(jù)相關部門發(fā)布的預測數(shù)據(jù)，建立未來的2020年電動汽車充放電負荷對電網(wǎng)影響數(shù)學模型，并利用數(shù)學隨機性模擬法進行了模擬。
　　 最后本文分別選取