在役橋梁優(yōu)化維修決策研究.pdf

1、梁橋作為現(xiàn)代交通的重要組成部分之一，在推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中起著非常重要的作用。梁橋是否安全可靠對(duì)保證公路交通的正常運(yùn)營(yíng)、確保公路的通行能力以及提高運(yùn)營(yíng)的效益都有著至關(guān)重要的影響。我國(guó)許多梁橋由于施工不當(dāng)以及運(yùn)營(yíng)管理不善，過(guò)早的出現(xiàn)了不同程度的病害，給交通運(yùn)行帶來(lái)了很大的安全隱患。這時(shí)，梁橋結(jié)構(gòu)就面臨著要不要維修、維修到什么程度、是維修還是拆除等決策問(wèn)題。
　　 本文在國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用結(jié)構(gòu)可靠度理論

2、、結(jié)構(gòu)維修理論、結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論，采用梁橋結(jié)構(gòu)在加固壽命周期內(nèi)年平均費(fèi)用成本最低的方法，對(duì)梁橋結(jié)構(gòu)的維修決策進(jìn)行優(yōu)化。主要研究工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
　　 (1)系統(tǒng)闡述國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，提出本文的研究方向和內(nèi)容；
　　 (2)建立加固度和加固壽命周期、可靠指標(biāo)劣化速率差值和加固壽命周期的函數(shù)關(guān)系表達(dá)式，分別提出基于加固度和基于可靠指標(biāo)劣化速率差值對(duì)梁橋結(jié)構(gòu)的加固壽命周期進(jìn)行預(yù)測(cè)的方法；
　　 (3)對(duì)在役梁橋

3、在加固壽命周期內(nèi)的費(fèi)用和效益進(jìn)行了分析，提出了在役梁橋加固壽命周期內(nèi)的總體目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，并建立了加固度和加固費(fèi)用造價(jià)的函數(shù)關(guān)系表達(dá)式；
　　 (4)對(duì)在役梁橋結(jié)構(gòu)失效等級(jí)進(jìn)行了劃分，并提出了結(jié)構(gòu)失效損失的組成和具體計(jì)算方法；
　　 (5)系統(tǒng)闡述目前梁橋結(jié)構(gòu)的加固維修方法，提出了結(jié)構(gòu)的維修準(zhǔn)則，建立了在役梁橋結(jié)構(gòu)的基于年平均費(fèi)用的優(yōu)化決策模型；
　　 (6)基于本文提出的優(yōu)化決策模型，用一座具體的工程實(shí)例對(duì)其可