在役混凝土橋梁基于風(fēng)險分析的承載能力評估研究.pdf

1、在役混凝土橋梁隨著使用時出現(xiàn)的超載、重載、環(huán)境惡化等諸多因素的影響，誘化混凝土開裂、碳化、鋼筋銹蝕等病害，嚴(yán)重的影響其使用功能和承載力。對這些病害橋梁的使用，到底其風(fēng)險有多大，如何評估其使用期的承載力，是大家十分關(guān)注的問題。
　　 本文結(jié)合湖南省科技廳科技計劃項目探討了基于風(fēng)險分析的在役混凝土橋梁承載能力評估方法，首先運用模糊層次分析法提取影響橋梁承載力的最主要的荷載和抗力影響因素，然后結(jié)合可靠度理論和實橋的檢測資料修正橋梁的當(dāng)

2、前時刻荷載參數(shù)和抗力參數(shù)，恒載參數(shù)通過引入折減系數(shù)Φ修正，汽車荷載參數(shù)的修正通過引入活載影響修正系數(shù)ξq實現(xiàn)，抗力參數(shù)的修正主要考慮基于Bayes方法的材料強度修正和開裂引起的受壓區(qū)高度變化，并分別通過可靠度計算方法(JC法和PNET法)計算出在役橋梁的構(gòu)件和體系可靠度（失效概率），還考慮了荷載和抗力的時變效應(yīng)，運用了回歸分析方法來統(tǒng)計出抗力衰減的規(guī)律，并根據(jù)已有文獻給出了統(tǒng)計歸納后的抗力衰減函數(shù)，最后將失效概率和已經(jīng)當(dāng)量化為經(jīng)濟指標(biāo)的