電動液壓舵機的操作與管理

1、電動液壓舵機的操作與管理,,一、電動液壓舵機啟動,1．啟動前的準備 (1)檢查油箱油位，保持在2/3左右； (2)檢查各聯(lián)軸節(jié)的連接緊固件是否松動，向各摩擦部位注油； (3)檢查各閥件及管接頭是否有漏泄； (4)操舵儀上的機組選擇開關、操舵方式、選擇開關以及轉換箱上的選擇開關放“1”位，轉換箱上的操縱部位轉換開關置于“舵機艙”。 (5)檢查各閥門是否在所要求的位置上。2．啟動 (1)推上

2、電閘、合上電源開關； (2)將轉換箱上的機組選擇開關扳至待用泵； (3)在啟動箱上按啟動。,二、電動液壓舵機試舵,1．啟動舵機后，在舵機艙用機旁操縱機構進行試舵實驗，檢查油箱油位、油壓、舵機動作是否平穩(wěn)無噪聲撞擊，確認正常后，將轉換開關扳至駕駛臺位置。2．將操舵儀上的機組選擇開關扳至已運轉的泵位置，再將操舵儀上的操作方式選擇開關扳至隨動操縱位置。3．用隨動操縱先后向一舷及另一舷做5°、15°、35

3、°的操舵實驗。檢查儀表讀數(shù)是否準確，校驗舵角指示器與實際舵角的一致性，其偏差應不大于±1°，而且正舵時無偏差，否則需調節(jié)。4．測試轉舵時間。操舵裝置應具有足夠的強度并能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進航速時進行操舵，使舵角自任一舷35°轉至另一舷35°，并且于相同條件下自一舷35°轉至另一舷30°所需的時間不超過28 s。5．對備用機構進行操作實驗。,三、舵

4、機系統(tǒng)補油與排氣操作,(1)觀察油箱油位表，應位油位保持在2／3的位置，如果少于2／3則應補油。補油時應注意用相同牌號的舵機油，加油口要裝過濾器，防止雜質進入。(2)如果泵啟動后小舵角操舵，系統(tǒng)有異常噪聲和振動，則表明系統(tǒng)中存在大量的空氣，需進行排氣。反復小舵角操舵(左右15°)，打開壓力側(柱塞伸出端)油缸上放氣閥放氣，直到柱塞無爬行而均勻運動為止。 (3)排氣過程中要注意油箱中的油位，必要時進行補加工作油。 (4)

5、排氣前不允許長時間地運轉油泵。,四、電動液壓舵機運行管理,1．油位 工作油箱中油位應經(jīng)常保持在油位計顯示范圍的2/3左右。如油位增高，可能是油中進入過多空氣或冷卻器漏水；如油位降低過快，則表明有漏油處，應查明修復，然后經(jīng)過濾器向油箱補油。 2．油溫 工作時最合適的油溫是30~ 50℃。油溫高于50℃時應使用油冷卻器。油箱油溫（泵進口處）通常應不高出室溫30℃以上，且一般應不超過60℃。當油溫超過70℃時，油液

6、的氧化變質速度就將顯著加快，一般應停止工作，查明原因，加以解決。油溫低于10℃時不宜啟動，室溫太低時應啟用舵機室加溫器。如油溫低于10℃但尚不低于-10℃，而又急需啟動，可讓油泵在油路旁通的情況下，空載運轉一段時間或實行小舵角操舵，直至油溫升至10℃以上再正常使用。 3．油壓 在主油路中，主泵排出油壓應不高于說明書標定的最大工作油壓，而主泵吸入側的油壓， 則應不低于吸油條件（開式系統(tǒng)）所確定的正常數(shù)值。輔

7、油路中各處油壓應符合設計要求。 4．濾器 運行中應經(jīng)常注意濾器前后壓差，及時清洗或更換濾芯（依其種類確定）。 初次使用的舵機更應注意清洗濾器。若在清洗濾器時發(fā)現(xiàn)金屬屑，必須嚴密注意其屬性 及增長情況，如金屬屑數(shù)量繼續(xù)增加，則表明系統(tǒng)內部有部件損壞。,,5．潤滑 油缸柱塞等滑動表面應保持清潔，并加適量工作油。舵機長期停用應涂布潤滑脂。需加油的摩擦部位，工作中應適時適量加油，如果設有

8、油杯，應及時補充潤滑油（脂），油杯中有油芯的應定期用煤油或蘇打溶液清洗。 6．泄漏 舵桿的舵承填料不應滲水，油箱、油缸、閥件、油管及接頭等處不應漏油。 柱塞和活塞桿表面應敷有一層薄油，但不滴油，若調緊壓蓋無效，則應在合適的時候換新V形密封圈。 7．噪聲 如有異常聲響，應立即查明原因，設法處理。 8．機械過熱 泵和電機等不應有過熱現(xiàn)象。軸承部位的溫度，一般比油溫高10一20℃為

9、正常。 9.聯(lián)軸節(jié) 啟動時可先盤動泵的聯(lián)軸節(jié)，以確認泵無卡阻。工作泵聯(lián)軸節(jié)下如發(fā)現(xiàn)橡膠皮碎末，則表明對中不良，導致橡皮圈破碎，必須停泵校正，并換新橡皮圈；備用泵在舵機使用期間聯(lián)軸節(jié)不應反轉。 10．閥和固定螺帽 使用中應檢查放氣閥、旁通閥和截止閥以及各固定、連接螺帽．防止因振動而離開正確位置或松動。,五、電動液壓舵機停機,1．先停泵，然后將操舵儀上的機組選擇開關、操舵方式選擇開關置于“0”位，再將轉換