大連星海灣跨海大橋主橋模型設(shè)計及試驗研究.pdf

1、本文以大連星海灣跨海大橋主橋跨徑為460m的懸索橋為工程背景，根據(jù)相似性原理，制作了1∶50的試驗?zāi)Ｐ停M行了全橋模型的靜力及動力分析和試驗研究。本文的主要研究內(nèi)容主要分為以下幾個部分:
　　1)依據(jù)現(xiàn)有實驗室的條件及本次試驗的目的及任務(wù)確定模型合適的縮尺比、制作材料等基本參數(shù)。通過靜力及動力相似理論分別導(dǎo)出模型各參數(shù)的相似關(guān)系及相似比。采用剛度相似的準(zhǔn)則設(shè)計本實驗的模型。
　　2)在模型設(shè)計過程中，本文引入了一個新的相似調(diào)

2、整系數(shù)，來解決在有限的條件下大縮尺模型配重大、加載困難的問題。研究表明，引入的相似調(diào)整系數(shù)從理論上具有合理性，能夠揭示模型與原型的力學(xué)性能的相似性，并且經(jīng)過調(diào)整的模型還便于設(shè)計和加載試驗。
　　3)在此基礎(chǔ)上進一步確定了模型的加工方案，繪出了模型的施工樣圖。各構(gòu)件分別制作并在實驗室進行組裝。設(shè)計模型靜力及動力的測試系統(tǒng)，包括應(yīng)變片、百分表及傳感器的選型和布置，并選擇合適的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。
　　4)為了確定模型設(shè)計的正確性及制作