廣甘高速千枚巖開挖棄料工程特性研究.pdf

1、在我國山區(qū)的建設和發(fā)展顯得尤為重要,山區(qū)不僅是影響水源涵養(yǎng)、水土流失、旱澇災害的重要區(qū)域,同時也蘊藏著豐富的資源,是我國經濟建設發(fā)展的重要組成部分。然而山區(qū)高速公路建設中隧道棄渣、路塹挖方和削坡棄方要產生大量千枚巖棄渣,與此同時山區(qū)高速公路路堤的填筑材料運輸不便,并且土源匱乏,若能將這些千枚巖棄料用作路堤填料,不僅可以起到保護生態(tài)環(huán)境的作用,而且能夠降低公路的建設成本,具有顯著的經濟與社會效益。但是千枚巖棄料具有易風化、強度低、水穩(wěn)定性

2、差等諸多特點,是否能夠用作路堤填料以及如何用作路堤填料,目前并沒有技術規(guī)范和統(tǒng)一的標準可依。為此,本文結合廣甘(廣元至川甘界)高速公路建設,在調查和分析總結前人研究資料的基礎上,從千枚巖棄料的物理特性、級配及壓密特性以及添加水泥改良等方面出發(fā),通過室內對比試驗逐步深入系統(tǒng)地對山區(qū)千枚巖棄料用作高速公路路堤填料的應用進行了分析研究,主要研究成果如下:
　　1.通過對巖石軟硬程度劃分的研究,確定了千枚巖的軟硬程度。在此基礎上從微觀礦物

3、結構、組成等方面出發(fā),通過對千枚巖做礦物成分分析、耐崩解以及膨脹性等試驗,初步判斷出千枚巖棄料用作廣甘高速公路路堤填料的可行性。
　　2.通過大量的篩分試驗以及運用數(shù)理統(tǒng)計的方法初步確定了千枚巖棄料的天然顆粒級配情況,同時通過對千枚巖棄料做重型擊實試驗、表面振動試驗和振動臺試驗,系統(tǒng)研究了千枚巖棄料的顆粒破碎特性、超粒徑處理方法及超粒徑顆粒的密度特性,分析研究了濕度對上述特性的影響。
　　3.通過對添加水泥與否的千枚巖棄料進