地鐵車輛有效狀態(tài)維護的實施.pdf

1、地鐵車輛是一個復(fù)雜的設(shè)備集成體，對于車輛和其車載相關(guān)設(shè)備的維護長久以來一直是運營單位關(guān)注的問題。采用不同的維修策略對于車輛維護而言不僅僅關(guān)系到車輛的可用性，還涉及到運營成本、良好的司乘體驗和車輛的安全性。
　　在本篇文章中，為了從系統(tǒng)維護中獲得最大化的利益，對于地鐵車輛部件的維修推薦采用基于狀態(tài)的維護策略，該策略也稱為狀態(tài)修程?；跔顟B(tài)維護的維護策略將使得車輛部件或系統(tǒng)在歷經(jīng)一個完整并足夠長地壽命前提下進行更換，同時也避免部件或系

2、統(tǒng)由于過度的劣化的情形下所出現(xiàn)的陡然運營成本升高或在役故障發(fā)生的機率攀升。
　　通過對預(yù)定性維護和基于狀態(tài)維護的比較，說明了維護策略是怎樣面向維護決策制定的。概括地講每一種維護策略在實踐中都有其獨特的概念、流程以及挑戰(zhàn)。基于狀態(tài)的維護相較于預(yù)定性維護更加的現(xiàn)實，數(shù)據(jù)的可用性和精度都支持基于狀態(tài)維護策略的實施。決策流程上，由于基于狀態(tài)的維護借助于最優(yōu)化的途徑實施，也比預(yù)定性維護更加的簡單。
　　在基于狀態(tài)維護下，維護間隔將變得