底盤(pán)習(xí)題答案

1、汽車底盤(pán)習(xí)題汽車底盤(pán)習(xí)題一、填空題一、填空題1.汽車底盤(pán)由、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部份組成。（傳動(dòng)系）2.根據(jù)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的特征，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)可分為、液力式和電力式傳動(dòng)系統(tǒng)等三大類。（機(jī)械式）3.根據(jù)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的特征，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、和電力式傳動(dòng)系統(tǒng)等三大類。（液力式）4.根據(jù)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的特征，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、、液力式和傳動(dòng)系統(tǒng)等三大類。（電力式）5.離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)

2、動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，其主要功用有：、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換檔時(shí)工作平順、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。（保證汽車平穩(wěn)起步）6.離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，其主要功用有：保證汽車平穩(wěn)起步、、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。（保證傳動(dòng)系統(tǒng)換檔時(shí)工作平順）7.離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，其主要功用有：保證汽車平穩(wěn)起步、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換檔時(shí)工作平順、。（防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載）8.液力傳動(dòng)是以為傳力介質(zhì)。（液體）9.動(dòng)液傳動(dòng)裝置有和液力變矩器兩種。

3、（液力耦合器）10.動(dòng)液傳動(dòng)裝置有液力耦合器和兩種。（液力變矩器）11.離合器主要由、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。（主動(dòng)部分）12.離合器主要由主動(dòng)部分、、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。（從動(dòng)部分）13.離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。（壓緊機(jī)構(gòu)）14.離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和四部分組成。（操縱機(jī)構(gòu)）15.為了使離合器接合柔和，起步平穩(wěn)，從動(dòng)盤(pán)應(yīng)具有。（軸向彈性）16.按傳動(dòng)方式劃分，

4、離合器操縱機(jī)構(gòu)有、液壓式和氣壓助力式等三類。（機(jī)械式）17.按傳動(dòng)方式劃分，離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式、和氣壓助力式等三類。（液壓式）18.按傳動(dòng)方式劃分，離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式、液壓式和等三類。（氣壓助力式）19.變速器的功用是、實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛和利用空檔，中斷動(dòng)力傳遞。（改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)汽車變速）20.變速器的功用是改變傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)汽車變速、和利用空檔，中斷動(dòng)力傳遞。（實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛）21.變速器的功用是改變傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)汽車變速、實(shí)現(xiàn)汽車

5、倒退行駛和。改變的作用。（轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向）47.根據(jù)減速傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目不同，主減速器可分為和雙級(jí)式主減速器。（單級(jí)式主減速器）48.根據(jù)減速傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目不同，主減速器可分為單級(jí)式主減速器和。（雙級(jí)式主減速器）49.根據(jù)減速傳動(dòng)的齒輪副結(jié)構(gòu)形式不同，主減速器可分為、圓錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式。（圓柱齒輪式）50.根據(jù)減速傳動(dòng)的齒輪副結(jié)構(gòu)形式不同，主減速器可分為圓柱齒輪式、和準(zhǔn)雙曲面齒輪式。（圓錐齒輪式）51.根據(jù)減速傳動(dòng)的齒輪副結(jié)構(gòu)形

6、式不同，主減速器可分為圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和。（準(zhǔn)雙曲面齒輪式）52.差速器的功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。（左右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)）53.是在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸。（半軸）54.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由、車橋、車輪和懸架等組成。（車架）55.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由車架、

7、、車輪和懸架等組成。（車橋）56.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由車架、車橋、和懸架等組成。（車輪）57.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由車架、車橋、車輪和等組成。（懸架）58.車架的功用是，并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷。（支承連接汽車各零部件）59.車架的功用是支承連接汽車各零部件，。（并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷）60.汽車車架的結(jié)構(gòu)型式基本上有三種：、中梁

8、式車架和綜合式車架。（邊梁式車架）61.汽車車架的結(jié)構(gòu)型式基本上有三種：邊梁式車架、和綜合式車架。（中梁式車架）62.汽車車架的結(jié)構(gòu)型式基本上有三種：邊梁式車架、中梁式車架和。（綜合式車架）63.根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，車橋可分為和斷開(kāi)式兩種。（整體式）64.根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，車橋可分為整體式和兩種。（斷開(kāi)式）65.根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋可分為、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。（轉(zhuǎn)向橋）66.根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋