電站2號大橋設(shè)計計算與監(jiān)控.pdf

1、隨著社會的不斷發(fā)展，土木工程經(jīng)濟技術(shù)的不斷提高，使得橋梁結(jié)構(gòu)向大跨徑，新形式的方向不斷發(fā)展。而其中連續(xù)剛構(gòu)橋因為施工方便，橋面伸縮縫少，行車舒適，具有良好的抗震性能，并且有很大的順橋向抗彎剛度和橫向抗扭剛度，能滿足特大跨徑橋梁的受力要求等優(yōu)點被廣泛使用。連續(xù)剛構(gòu)橋目前多采用懸臂施工法進行施工。但是連續(xù)剛構(gòu)橋同時也存在一些問題，其中最主要的是主梁的跨中下?lián)蠁栴}和箱梁的開裂問題。隨著連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑的不斷增加，主梁的跨中下?lián)蠁栴}也越來越受到人

2、們的重視。導(dǎo)致這一問題發(fā)生的主要原因是在設(shè)計時對對混凝土徐變的影響程度及長期性估計不足，其次是因為有效預(yù)應(yīng)力對混凝土徐變的影響。箱梁的開裂主要是因為箱型截面的扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸變會使腹板中的剪應(yīng)力加大，從而增大主拉應(yīng)力而導(dǎo)致腹板斜裂縫的產(chǎn)生。橋梁的不斷發(fā)展，也使得我們對橋梁的耐久性，使用荷載提出了更高的要求。橋梁監(jiān)控是確保連續(xù)剛構(gòu)橋在修建于使用運營過程中的安全性的重要措施。
　　本文首先對連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)特點、存在的問題和國內(nèi)外發(fā)展情