舊橋加固改造技術(shù)在青島市杭州路立交橋改造工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、論文以青島市杭州路立交橋梁加固改造工程為依托，在針對(duì)舊橋的外觀、靜載、動(dòng)載、自振特性檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上，分析橋梁的結(jié)構(gòu)缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì)，以及出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，評(píng)價(jià)了既存缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響；并在驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了合理有效的加固措施。
　　檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，加固后的橋梁其承載力和耐久性以及通行能力，均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。論文采用的舊橋加固改造思路和方法，可為相關(guān)橋梁加固維修工程提

2、供參考。
　　論文的主要?jiǎng)?chuàng)新性結(jié)果如下：
　　（1）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的有限元分析較為復(fù)雜，本文通過MIDAS有限元軟件對(duì)橋梁的加固進(jìn)行分析，并考慮鋼筋和混凝土的相互作用，從而使得模型更接近實(shí)際。
　?。?）碳纖維加固技術(shù)是目前橋梁加固的一項(xiàng)新技術(shù)，該材料具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其強(qiáng)度是普通鋼材的10倍左右，但厚度僅為2mm左右，基本上不增加構(gòu)件截面，不影響橋體的整體外觀，為橋梁的加固維修處理提出了