電動(dòng)汽車充換電站工程項(xiàng)目建議書

1、電動(dòng)汽車充換電站工程項(xiàng)目建議書電動(dòng)汽車充換電站工程項(xiàng)目建議書電動(dòng)汽車充換電站工程項(xiàng)目建議書電動(dòng)汽車充換電站工程項(xiàng)目項(xiàng)目建議書單位：內(nèi)蒙古航天控制技術(shù)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人：胡劍日期：二〇一四年十月目目錄錄第一章概述11.1項(xiàng)目建設(shè)的背景11.2國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀1第二章控規(guī)中的電動(dòng)汽車充換電站布局與選址42.1工作步驟42.2明確充換電站形式42.3計(jì)算充換電站規(guī)劃規(guī)模52.4充換電站數(shù)量的計(jì)算52.5充換電站總體布局82.6落實(shí)充換電站選址9

2、2.7需要注意的幾個(gè)問題10第三章電動(dòng)汽車充換電站設(shè)計(jì)建設(shè)方案.113.1術(shù)語和定義1132設(shè)計(jì)依據(jù).113.3設(shè)計(jì)方案153.4配置概算表193.5設(shè)計(jì)、施工時(shí)間安排20第四章操作規(guī)范.214.1總則214.2換電機(jī)器人安全操作規(guī)范214.3手工換電安全操作規(guī)范234.4充電安全操作規(guī)范244.5監(jiān)控系統(tǒng)安全操作規(guī)范26第五章節(jié)能29第六章環(huán)境影響和水土保持296.1環(huán)境影響分析296.2項(xiàng)目水土保持方案31第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防3

3、27.1安全衛(wèi)生措施方案327.2消防設(shè)施32第八章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理348.1項(xiàng)目建設(shè)期348.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排348.3工程施工與管理35第九章項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià)359.1社會(huì)效益35第十章充電站（樁）的市場(chǎng)開發(fā)價(jià)值.36內(nèi)蒙古航天控制技術(shù)有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古航天控制技術(shù)有限責(zé)任公司0第一章概第一章概述述1.1項(xiàng)目建設(shè)的背景進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著已探明的石油儲(chǔ)用這種方法再加上停車場(chǎng)充電樁等輔助手段，相信電動(dòng)汽車的普及就近在眼前。1

4、.2國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站，但投資成本僅為普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。日本日本在日本，與各汽車廠商產(chǎn)生密切伙伴關(guān)系的是日本最大電力公司東電。不久前，內(nèi)蒙古航天控制技術(shù)有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古航天控制技術(shù)有限責(zé)任公司1它成功開發(fā)大型快速充電器，使得充電時(shí)間大大縮短，進(jìn)一步提高了日本普及使用電動(dòng)車的可能性。東電指出，每10分鐘