滴滴優(yōu)步合并的壟斷憂慮及應(yīng)對(duì)

1、滴滴優(yōu)步合并的壟斷憂慮及應(yīng)對(duì)滴滴優(yōu)步合并的壟斷憂慮及應(yīng)對(duì)作為互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)的代表，網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)始終是學(xué)界、業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。2016年7月28日，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》）對(duì)外發(fā)布，這標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)正式獲得了合法的經(jīng)營(yíng)資格。就在《暫行辦法》發(fā)布后不久，2016年8月1日，滴滴出行宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的全部資產(chǎn)。網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)中排名第一和第二的兩大公司合并，毫無(wú)疑問(wèn)將引發(fā)極大的市場(chǎng)關(guān)注。乘客和司機(jī)會(huì)關(guān)心今

2、后使用網(wǎng)約車平臺(tái)的費(fèi)用是否會(huì)上升，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手易到、神州會(huì)思考采用怎樣的對(duì)策應(yīng)對(duì)合并后新的滴滴優(yōu)步強(qiáng)大的市場(chǎng)地位，而監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)考慮是否需要對(duì)滴滴和優(yōu)步的合并進(jìn)行反壟斷監(jiān)管。那么，對(duì)于滴滴和優(yōu)步這一合并案例可能產(chǎn)生的壟斷憂慮，我們應(yīng)該以怎樣的態(tài)度去認(rèn)識(shí)它，如何應(yīng)對(duì)呢？一、滴滴和優(yōu)步合并能夠形成壟斷嗎？市場(chǎng)對(duì)滴滴和優(yōu)步的合并給予極大的關(guān)注，主要原因是擔(dān)心其合并后會(huì)形成壟斷。這樣的擔(dān)憂并非完全是杞人憂天。我國(guó)的《反壟斷法》認(rèn)為，兩個(gè)經(jīng)營(yíng)者的市場(chǎng)份

3、額合計(jì)達(dá)到三分之二時(shí)，即可推定經(jīng)營(yíng)者具有市場(chǎng)支配地位。盡管各個(gè)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)給出的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)并不完全一致，但滴滴和優(yōu)步兩家公司的市場(chǎng)份額合計(jì)超過(guò)三分之二已經(jīng)是整個(gè)行業(yè)毋庸置疑的共識(shí)。但是，也并不能就此判斷滴滴和優(yōu)步能夠完全壟斷市場(chǎng)。額，獲得強(qiáng)大的市場(chǎng)地位。但是，要想就此完全壟斷網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)，恐怕短期內(nèi)仍然具有很大的困難。二、網(wǎng)約車的價(jià)格是否會(huì)上漲？由于滴滴和優(yōu)步的合并并不能完全壟斷市場(chǎng)，因此其并不可能實(shí)行壟斷定價(jià)。更重要的是，網(wǎng)絡(luò)約車平

4、臺(tái)具有雙邊市場(chǎng)的特性，其定價(jià)有獨(dú)特之處。雙邊市場(chǎng)理論是產(chǎn)業(yè)組織的一個(gè)重要分支，其研究對(duì)象是平臺(tái)型的企業(yè)。網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)就是一種典型的平臺(tái)型企業(yè)。在網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)出現(xiàn)之前，乘客一般通過(guò)揚(yáng)招的方式打車。但是由于出租車司機(jī)與乘客之間無(wú)法獲知對(duì)方的準(zhǔn)確位置，揚(yáng)招打車的方式效率較低。而在網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)上，借助精確的地圖定位，出租車司機(jī)和乘客可以相互獲知對(duì)方的準(zhǔn)確位置，這大大提高了打車效率。網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)起到的是一種中介平臺(tái)的作用，其本身并不直接提供交通運(yùn)