山東省高速公路養(yǎng)護維修工程量預測方法研究.pdf

1、高速公路建成通車后，隨著通車時間的推移，運營管理受到越來越多的重視。特別是養(yǎng)護管理，隨著公路主體及其沿線設施、公路綠化、大型結構物的老化和不同程度損壞，將對通行能力、承載能力、行車舒適性和交通安全等造成較大的影響。及時進行養(yǎng)護維修是保持公路良好的使用狀態(tài)和服務水平，向使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，最終達到提高公路運營經(jīng)濟效益和社會效益的必要保證。高速公路養(yǎng)護維修費用在公路運營成本中占有重大比例，為了最大限度地提高資金

2、使用效益和降低公路運營成本，必須科學合理地進行公路養(yǎng)護維修工程預算和編制養(yǎng)護維修經(jīng)費定額，而確定每一年的高速公路養(yǎng)護維修率是進行高速公路養(yǎng)護維修工程預算的重要依據(jù)，更是編制公路養(yǎng)護維修經(jīng)費的基礎和關鍵。
　　本研究實施和完成后，其研究成果將系統(tǒng)地解決在確定山東省高速公路主體及其沿線設施、綠化、大型結構物養(yǎng)護維修費用時遇到的技術難點以及其他運營管理經(jīng)費的分配問題，確保山東省高速公路運營管理經(jīng)費的使用更科學。
　　（1）構建了山

3、東省高速公路養(yǎng)護維修率指標體系。通過公路病害及其損壞機理分析確定公路養(yǎng)護維修率對象分別為公路路基、公路路面、公路沿線設施、公路綠化和公路結構物等五大維修率指標。
　?。?）明確了高速公路各項維修率各項指標，構建了高速公路養(yǎng)護維修率綜合指標體系，共五大類12個指標，并提出各項指標的內(nèi)容和影響因素。為下一步公路養(yǎng)護維修率模型計算變量的提出奠定理論基礎。
　　（3）提出公路工程質(zhì)量系數(shù)、專項維修年限折算系數(shù)等概念，解決公路工程質(zhì)量

4、、大中修處理對公路養(yǎng)護維修率預測的影響問題。為模型的建立和研究確定了相應變量
　?。?）利用多種數(shù)學方法，建立高速公路養(yǎng)護維修率預測模型，包括路面坑槽養(yǎng)護維修率預測模型和路面裂縫養(yǎng)護維修率預測模型。為量化研究高速公路養(yǎng)護及維修經(jīng)費的預測和規(guī)劃奠定基礎。
　　（5）針對養(yǎng)護和小修等內(nèi)容，利用不同的指標，建立了養(yǎng)護維修工程量預測模型。模型包括路肩養(yǎng)護、邊坡防護、排水、路面保養(yǎng)、標志標線養(yǎng)護、沿線設施養(yǎng)護、綠化養(yǎng)護、橋涵養(yǎng)護、隧道