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文檔簡介
1、由于傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展,以及人們對道路交通安全、綠色出行、便捷出行的需求,車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)成為當下各大汽車公司發(fā)展的焦點。與此同時,智能手機平臺的快速發(fā)展使其逐漸成為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的常用載體。本課題對車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)展開了研究,利用車載OBD—Ⅱ接口實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)感知層功能,同時憑借智能手機平臺實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通信層的客戶端與遠程服務(wù)器的數(shù)據(jù)通信功能。
本文的主要研究內(nèi)容如下:
?、俜治隽藝鴥?nèi)外車
2、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的研究現(xiàn)狀,同時也對行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀做了總結(jié)和歸納,得到了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)各種方案的功能模塊和優(yōu)缺點,在此基礎(chǔ)上設(shè)計了自己的系統(tǒng)架構(gòu),結(jié)合智能手機平臺將數(shù)據(jù)上傳到遠程服務(wù)器做數(shù)據(jù)處理。
?、趯Ρ攘耸袌錾铣S玫?種智能手機平臺,本文將Android手機作為系統(tǒng)軟件的開發(fā)平臺。硬件方面,本文通過ELM327芯片硬件與汽車OBD-Ⅱ接口相連來感知汽車OBD數(shù)據(jù),軟件憑借OBD協(xié)議對感知到的數(shù)據(jù)進行解析。同時,本文搭建了STM32F
3、103芯片的開發(fā)環(huán)境,開發(fā)了基于CAN協(xié)議的數(shù)據(jù)感知硬件,通過CAN協(xié)議解析汽車的CAN數(shù)據(jù)。
③設(shè)計了系統(tǒng)軟件的功能模塊:車載數(shù)據(jù)服務(wù)模塊、應(yīng)用服務(wù)模塊、故障救援模塊、軟件設(shè)置模塊。本文搭建了軟件的開發(fā)環(huán)境—Eclipse,分析了用戶的需求,同時基于功能模塊和設(shè)計標準設(shè)計并實現(xiàn)了軟件的UI,最后編程實現(xiàn)軟件的功能模塊。
?、苓M行了系統(tǒng)的軟件功能模塊的集成,軟件測試無誤后,利用OBD MINI模擬器和實車對系統(tǒng)進行了系
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