高速公路減速設(shè)施研究——光流減速帶.pdf

1、隨著我國近年高速公路減速的高速發(fā)展，高速公路建設(shè)已接近完善。高速公路融入人們的日常生活，方便了人們的生活。高速公路的安全隱患也普遍存在。其中高速行駛是高速公路事故多發(fā)及死亡率高的主要原因。根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，高速公路上的行駛速度最低不能低于60km/h，最高不能超過120km/h。從這點(diǎn)可以看出，速度對高速公路安全的重要性。而控制速度是人的主觀行為。駕駛員往往是通過知覺進(jìn)行對速度的控制，而不是儀表盤上的數(shù)字。因此知覺在控制車

2、速的過程中起決定性的作用。而車速控制也就成為了人與安全之間的交界面，超越了主體與客體的二元對立。今天高速公路上普遍應(yīng)用的幫助駕駛員控制車速的裝置有測速儀和警告標(biāo)示。但都站在客體的角度進(jìn)行干預(yù)，效果甚微。
　　本研究通過知覺，從主體的角度研究幫組駕駛員在危險(xiǎn)路段進(jìn)行減速的方法。本研究建立在認(rèn)知心理學(xué)的分支——直接知覺理論的基礎(chǔ)之上，主要研究駕駛員在高速行駛時(shí)的知覺模式，以及模式中的種種要素。直接知覺理論認(rèn)為，光流是人知覺速度的主要信