動車檢修物流規(guī)劃與信息系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著鐵路提速與客運專線的建設(shè),動車組作為客運專線主要的運輸工具,其開行量會越來越大,并且其購置成本、維護成本較高,在客運專線的投資中將會占有較大的比例。提高動車組的利用率,是節(jié)約投資、降低成本的有效途徑。動車組的運用效率、檢修質(zhì)量直接關(guān)系到客運專線的安全運營。因此,對動車組進行高效率、高質(zhì)量的檢修工作是十分必要的。
　　動車段是我國快速客運專線建設(shè)的重點工程。隨著現(xiàn)代化管理技術(shù)的不斷創(chuàng)新、全球物流技術(shù)的快速發(fā)展,在動車檢修管理中,

2、引進現(xiàn)代物流管理理念,對動車檢修車間進行布局設(shè)計,以縮短運輸距離、降低成本;建立物流管理信息系統(tǒng),以實現(xiàn)對動車檢修過程的物流進行信息管理。這對于提高動車檢修效率、檢修質(zhì)量,保障動車組安全運行具有重要的意義。
　　本文首先根據(jù)系統(tǒng)化布局設(shè)計方法SLP,以動車檢修中的輪對檢修車間為例,通過工藝流程分析、劃分作業(yè)單位、確定各作業(yè)單位之間的物流及非物流關(guān)系,從而確定各作業(yè)單位的綜合相互關(guān)系,繪制作業(yè)單位平面布置相關(guān)圖,通過進一步的修正與調(diào)

3、整,進而得出車間的布局方案,以在一定程度上降低成本、縮短運輸距離、優(yōu)化車間布局。
　　其次考慮到動車檢修基地作業(yè)面積大、檢修任務(wù)多、各檢修工位物料需求的不確定性、零部件和工件的種類數(shù)量繁多以及檢修工期要求高等問題,提出建立相應(yīng)的管理信息系統(tǒng),以實現(xiàn)對動車檢修過程的物流進行信息管理。建立檢修工位、物料配送中心以及運輸車輛之間的物流關(guān)系,以及中心控制子系統(tǒng)、客戶信息子系統(tǒng)、移動車載子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流程。通過對動車檢修物流、信息流的信息共