基于知識工程的客車虛擬總體設計系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、車身總體設計在汽車設計中占有極其重要的地位，它直接影響到汽車的整體設計質量、使用性能和在市場上的競爭力?？蛙嚳傮w設計具有很強的通用性和繼承性，主要是基于自己和別人(本單位和外單位)以往的工程知識來進行“重復”設計，并在此基礎上通過相關工程知識的集成、升華和邏輯推理，實現(xiàn)一部分真正意義上的創(chuàng)新設計。而傳統(tǒng)的客車總體設計，由于設計手段和工程知識管理未能有機地集成與關聯(lián)，因而對各種工程知識的重復利用率很低，開發(fā)周期較長，設計質量也難以保證，必

2、須在客車設計中引進現(xiàn)代化的設計手段，提高設計質量、縮短開發(fā)周期。 本文首先簡要介紹了客車的概念、特點及傳統(tǒng)的客車總體設計方法，指出傳統(tǒng)設計方法中存在的缺點和不足，并對市場發(fā)展對客車設計提出的新的要求進行了分析研究。在此基礎上，提出了基于知識工程的客車虛擬總體設計的設計思想和方法，即將客車總體設計與CAD技術相結合，應用知識工程技術，來實現(xiàn)設計過程的知識積累、繼承和重用。 KBE技術是基于知識工程的客車虛擬總體設計系統(tǒng)實現(xiàn)

3、的一個關鍵技術，因此本文對其進行了重點的研究和論述。首先介紹了KBE的基本概念和理論，接著闡述了知識的獲取和表達、推理機制和知識庫等內(nèi)容，分析了客車虛擬總體設計系統(tǒng)的設計特點，并指出在方案中采用KBE的必要性和可行性，進而將KBE技術融合到設計方案中。 系統(tǒng)中KBE工具的開發(fā)平臺——UG是本文的另一研究重點。具體內(nèi)容包括參數(shù)化建模和二次開發(fā)。建模方面首先簡要介紹了UG建模的理論基礎以及參數(shù)化建模的有關知識，然后根據(jù)客車造型的特點