空氣污染問題研究建模論文

1、2015年第十二屆五一數(shù)學(xué)建模聯(lián)賽年第十二屆五一數(shù)學(xué)建模聯(lián)賽承諾書我們仔細(xì)閱讀了五一數(shù)學(xué)建模聯(lián)賽的競賽規(guī)則。我們完全明白，在競賽開始后參賽隊(duì)員不能以任何方式（包括電話、電子郵件、網(wǎng)上咨詢等）與本隊(duì)以外的任何人（包括指導(dǎo)教師）研究、討論與賽題有關(guān)的問題。我們知道，抄襲別人的成果是違反競賽規(guī)則的如果引用別人的成果或其它公開的資料（包括網(wǎng)上查到的資料），必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正文引用處和參考文獻(xiàn)中明確列出。我們鄭重承諾，嚴(yán)格遵守競

2、賽規(guī)則，以保證競賽的公正、公平性。如有違反競賽規(guī)則的行為，我們愿意承擔(dān)由此引起的一切后果。我們授權(quán)五一數(shù)學(xué)建模聯(lián)賽賽組委會，可將我們的論文以任何形式進(jìn)行公開展示（包括進(jìn)行網(wǎng)上公示，在書籍、期刊和其他媒體進(jìn)行正式或非正式發(fā)表等）。我們參賽選擇的題號為（從ABC中選擇一項(xiàng)填寫）：B我們的參賽報(bào)名號為：2827參賽組別（研究生或本科或?qū)？疲罕究扑鶎賹W(xué)校（請?zhí)顚懲暾娜┲袊V業(yè)大學(xué)參賽隊(duì)員(打印并簽名)：1.2.3.日期：2015年5月3

3、日獲獎(jiǎng)證書郵寄地址：江蘇省徐州市泉山區(qū)中國礦業(yè)大學(xué)南湖校區(qū)郵政編碼：221116收件人姓名：聯(lián)系電話：2015年第十二屆五一數(shù)學(xué)建模聯(lián)賽年第十二屆五一數(shù)學(xué)建模聯(lián)賽題目空氣污染問題研究摘要近年來，隨著工業(yè)文明和城市的發(fā)展，數(shù)十億噸計(jì)的廢氣和廢物被排入到大氣之中，加劇了空氣污染，對人類和環(huán)境帶來了巨大的危害。因此對空氣污染問題的影響進(jìn)行深入的探討具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。本文建立了兩種標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合方法、模糊綜合評判方法、高架點(diǎn)源擴(kuò)散模型、連續(xù)線源的擴(kuò)

4、散模型等對這個(gè)問題進(jìn)行分析。針對問題一，我們參考國標(biāo)和美標(biāo)衡量空氣質(zhì)量優(yōu)劣程度等級的方法，建立了自己的兩種標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、模糊綜合評判兩種評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。前一種方法中，分別得出中國與美國標(biāo)準(zhǔn)下的空氣污染指數(shù)，綜合考慮中國發(fā)展現(xiàn)狀，確定中國與美國標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重，從而得到相應(yīng)的空氣質(zhì)量優(yōu)劣等級；后一種方法采用了模糊綜合評判模型，考慮到大氣環(huán)境是一個(gè)多因素耦合的復(fù)雜系統(tǒng)，環(huán)境質(zhì)量的評價(jià)是模糊的，通過構(gòu)建由、、PSO2N2、CO、這幾種污染物組成的空氣質(zhì)量評

5、價(jià)因子集，結(jié)合隸屬函數(shù)和權(quán)重集，得10O3到一個(gè)地區(qū)空氣污染在各種程度上的概率，最終得到模糊綜合評判模型。針對問題二，我們通過網(wǎng)絡(luò)搜索空氣污染物的相關(guān)數(shù)據(jù)，并查閱圖書，得知各種空氣污染物的相關(guān)性質(zhì)，從而對主要污染源種類的劃分有了較為深入的了解，并做出精要闡述。針對問題三，建立了高架點(diǎn)源擴(kuò)散的單污染源空氣污染擴(kuò)散模型，舍棄不相干或影響微小的參數(shù)，對實(shí)際的問題進(jìn)行簡化，得出點(diǎn)源下風(fēng)向任一點(diǎn)的濃度分布函數(shù)，進(jìn)而得出對周圍空氣污染的動(dòng)態(tài)參數(shù)，分

6、析空氣污染的影響規(guī)律，利用前兩個(gè)問題的結(jié)果對現(xiàn)實(shí)中的問題進(jìn)行總結(jié)分析，評估空氣質(zhì)量優(yōu)劣。針對問題四，我們采用了連續(xù)線源擴(kuò)散模型研究多污染源空氣污染擴(kuò)散模型，推導(dǎo)得出濃度計(jì)算公式，并通過查閱相關(guān)資料，確定車流量中各種車型所占比例和各類車型的污染物排放因子，計(jì)算出該路段車輛的污染物綜合排放因子，然后再計(jì)算出該公路段的平均車流量，將各相關(guān)參數(shù)代入計(jì)算公式即可得到污染物的濃度，通過問題一結(jié)果得知空氣質(zhì)量指數(shù)。針對問題五，我們在前四個(gè)問題研究結(jié)果