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文檔簡介
1、目前,船舶的輪機(jī)管理人員通常僅能解決一些普通的問題,大多數(shù)疑難、綜合故障仍得靠船舶維修專家來處理?!ぬ貏e是現(xiàn)代化的船舶,機(jī)艙設(shè)備種類眾多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自動(dòng)化程度高,對輪機(jī)人員的專業(yè)水平要求更高,一旦出現(xiàn)故障,輪機(jī)人員往往束手無策,這將會(huì)影響航行安全和航期,船舶公司每年要為此花費(fèi)大量的成本。因此開發(fā)故障診斷專家系統(tǒng)并裝船使用顯得非常必要。 本文共分三大部分對基于ACCESS數(shù)據(jù)庫得船舶動(dòng)力裝置故障診斷專家系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。 首
2、先,闡述了船舶故障診斷的定義和基本方法,介紹了目前國內(nèi)外故障診斷專家系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,并給出了本課題的研究內(nèi)容和實(shí)際意義。隨后介紹了故障診斷專家系統(tǒng)的原理以及開發(fā)船舶動(dòng)力裝置故障診斷專家系統(tǒng)的開發(fā)工具及其設(shè)計(jì)方法。 其次,詳細(xì)敘述了船舶動(dòng)力裝置故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。將成熟的數(shù)據(jù)庫技術(shù)引入到系統(tǒng)中,即以Access2000數(shù)據(jù)庫為平臺(tái),構(gòu)建系統(tǒng)知識(shí)庫。它包括規(guī)則前件表、規(guī)則后件表和字典表。知識(shí)庫搜索更加高效,管理更加方便
3、。推理機(jī)是以基于可信度的不確定推理模型設(shè)計(jì)的。這樣,系統(tǒng)的運(yùn)行更加接近專家的思維,系統(tǒng)也更能反映實(shí)際的設(shè)備故障環(huán)境。采用回溯和啟發(fā)式搜索策略,可求出問題的多個(gè)解,減少了搜索的路徑,并考慮了求解問題本身的特點(diǎn)。在規(guī)則庫中增加了與字段,解決了多故障、多原因同時(shí)發(fā)生的問題。船舶動(dòng)力裝置還能向用戶提供維修建議。專家系統(tǒng)在得出故障原因后,能夠象人類診斷專家那樣給出相應(yīng)的維修方法。甚至在復(fù)雜的機(jī)艙設(shè)備系統(tǒng)中,能準(zhǔn)確給出故障的位置。 本軟件的
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