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1、隨著經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,使得汽車的數(shù)量也在持續(xù)的增加。這就導(dǎo)致了部分城市道路的交通壓力過大,容易發(fā)生交通事故,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在這種背景下智能交通系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。交通信息的采集是智能交通系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),交通信息是否能實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的采集并發(fā)送到服務(wù)器是智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵。
本論文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于磁阻傳感器的交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。論文首先分析了國(guó)內(nèi)外幾種常見的交通監(jiān)測(cè)技術(shù),并分別介紹了它們的優(yōu)缺點(diǎn)。其次對(duì)系
2、統(tǒng)涉及到的相關(guān)技術(shù)作了分析。介紹了磁阻傳感器的工作原理及其檢測(cè)車輛的原理,介紹了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用的無線傳輸?shù)耐ㄐ欧绞?,介紹了無線傳感網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)知識(shí)。最后設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的軟硬件及其算法。
本系統(tǒng)主要采用了 HMC5883L三軸磁阻傳感器進(jìn)行對(duì)地球磁場(chǎng)的檢測(cè),當(dāng)車輛通過這個(gè)傳感器時(shí),傳感器附近的磁場(chǎng)會(huì)發(fā)生變化,通過檢測(cè)這一變化判斷是否有車輛經(jīng)過。論文提出了一種基于動(dòng)態(tài)基線的自適應(yīng)閾值的狀態(tài)機(jī)檢測(cè)算法,該算法可以精確的檢測(cè)到車輛的存在與
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