電動(dòng)汽車快速更換電池箱及其裝卡技術(shù)研究.pdf

1、目前，傳統(tǒng)汽車的發(fā)展已經(jīng)越來越受到環(huán)境惡化和資源短缺的困擾，很多國(guó)家越來越重視電動(dòng)汽車的研發(fā)。而電動(dòng)汽車最主要的零部件就是快換電池箱，與傳統(tǒng)汽車一樣，電動(dòng)汽車的部件也要滿足相關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定，保證其安全性、使用壽命。因此，研究快速更換系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)特性是十分必要的。
　　本文主要闡述了電動(dòng)汽車快速更換電池箱的設(shè)計(jì)，主要包括箱體設(shè)計(jì)、托架設(shè)計(jì)、以及鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)了電池箱體的防塵、防水、防火、通風(fēng)、散熱及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而且借助Auto

2、CAD完成了鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并闡述了電池箱的鎖緊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。利用Pro/E三維軟件完成了快速更換電池箱的箱體、托架的建模。
　　利用有限元軟件ANSYS Workbench分析了電動(dòng)汽車在行駛時(shí)急剎車和急轉(zhuǎn)彎的特殊工況下的受力情況，電池箱的模態(tài)分析。關(guān)鍵零部件的應(yīng)力與應(yīng)變，為以后的優(yōu)化提供了參考。
　　以剛體動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，建立了箱體—托架—汽車系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)該系統(tǒng)模型施加隨機(jī)的路面激勵(lì)，借助動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS實(shí)現(xiàn)